Heritagecon 5 как оно есть

На самом деле персонаж в окошке “Скайпа” совсем не напоминал Юрия Сенкевича, да и “кинопутешествия” не получилось, потому как в наличии имелись только фотоснимки и очевидец. Однако история, которую я услышал, показалась достаточно интересной и поучительной, и потому предлагаю ее и вашему вниманию. Насчет точности не беспокойтесь – как пишу, так все и было, текст проверили “на местах” и дополнили то, о чем я забыл.
Как известно, модели делают не только в России, но и в стране, во многом на нее похожей по географии, но лежащей в противоположном полушарии. В Канаде.
Москвы в канадских землях нет, как и городов такого размера. Ихний Торонто населением вроде Питера, а по большому счету большая деревня, где по дворам днем носятся белки, а по ночам шныряют ракуны (у нас это называют енотом). И даже в сравнительно некрупных городах водятся моделисты в количествах, достаточных для организации клубов - по крайней мере на восточном побережье; тот же Ванкувер – это совсем глушь, где малое количество моделистов и хоббишопов окупается большим количеством китайцев, медведей, а равно и прочей северотихоокеанской экзотикой, отягчаемой легальной продажей “мягких” наркотиков.

В Канаде модельный клуб – это обыкновенно IPMS с членскими взносами, “старорежимными” заседаниями раз в месяц (на которые бесплатно пускают всех желающих с единственным условием: надо не только смотреть, но и периодически что-то самим показывать) и 10% скидкой в “правильных” модельных магазинах ( в Торонте местный отдел IPMS Canada даже выпускает газету), но есть и независимые и бесплатные тусовки при магазинах, где периодически собираются моделисты для обсуждения “дел своих скорбных” и даже для сборки моделей (для IPMSных сборищ это норма). Но, однако, собрания эти, как “официально одобренные”, так и “заведшиеся от сырости”, никогда не сопровождаются (и не продолжаются) водкой с огурцами или пивом с крекерами - у них это не принято. Культура, однако!
Местные модельные магазины периодически потрясают привыкших к московским ценам дешевизной и обилием “антиков”; но то, что происходит во время модельных конкурсов – это вообще вакханалия. В столичной провинции Онтарио такое случается до четырех раз в год, в Лондоне, Аяксе, Торонто и Гамильтоне. Их ждут; туда едут и из соседних городов, и из других провинций. Есть за чем!
Ранним утром 6 марта двое наших коллег из Торонто двинулись на запад, в Гамильтон. Езды на авто час, но надо успеть пораньше, в идеале к открытию. И не только для того, чтобы успеть выставить свою собранную модель, но и…
У нас модельные выставки длятся не один день, а у них - с утра начали, после обеда закончили. И место проведения, и обычаи при этом своеобразные.

В Гамильтоне местное отделение IPMS организует свой конкурс в авиационном музее, Canadian Warplane Heritage Museum (потому и название такое – Heritagecon), прямо среди экспонатов.

Участвуют все желающие, на безвозмездной основе. Ставят посередине длиннющие столы, на них на заполненную форму участника помещается модель или диорама, народ же ходит вокруг и любуется. Если что особо понравится, лепит на форму, выданную при входе цветную круглую наклейку. На каждого такая положена одна; а еще на самого пришедшего при входе налагают метку – ставят синюю звезду на кисть руки. После этого можно смело входить и выходить из музея – повторно денег никто не попросит. Но и вторую метку не даст, так что подтасовки не будет. Правда, кроме симпатий зрителей жюри из верхов IPMS учитывает и свои соображения, но против воли большинства, буде оно возникнет, не попрет – демократия все же.
Обыкновенно вход в музей стоит 11 долларов; но в день выставки берут всего пять. Но народ валом валит сюда не поэтому: он знает – будет распродажа!
Наш московский “клуб” был всегда в первую очередь местом продажи – что и привело его к гибели (только не надо показывать мне набальзамированное чучело – пациент умер много лет назад, став урезанным филиалом московских модельных магазинов). Но сходки по случаю модельного конкурса – это праздник, а праздник в буржуазном мире чистогана немыслим без ярмарки.

У нас ныне это понятие деградировало до синонима слова “городской рынок”, но “там” ярмарки (не только модельные) до сих пор проводят по правилам – на одном месте раз в год, и сидят там вовсе не эмиссары супермаркетов. Но то, что творится на канадских модельных ярмарках, несет на себе несомненный отпечаток обычаев тамошних First Nation, в частности того, что мы знаем как потлач.



Итак, вы платите свою пятерку и попадаете к столам, с другой стороны которых желающие продать ненужные модели и афтермаркет.



Причины разные: кто-то сам решил проредить “закрома Родины”, кого-то допекла жена, а там наследники распродают имущество умершего родича. Есть и представители интернет-магазинов. Каждый продавец за право избавления от модельной собственности заплатил 35 долларов – сумма немалая, но греет то, что эти деньги пойдут в фонд музея. На что они идут, можно увидеть тут же: и аппараты в сборе, и самолеты на разной стадии реконструкции.



Что удивительно, высокая (по крайней мере по нашим меркам) цена за место никак не влияет на цену товара, которая и влечет сюда и частных лиц, и мелких барышников. Об этих ценах в нашем отечестве даже как-то говорить страшно – словно посягаешь на основы существующего строя. То, что у нас стоит, скажем, 1000 рублей, у них на ярмарке – 5-10-15 долларов, а то, что 2000 – 10-15-20 и так далее. Поэтому практически все, даже прежде чем выставить собственные модели на конкурс, сначала бросаются к лоткам в поисках “на грош пятаков”. И как ни обидно это признавать – находят. Всегда. Где же та железная хватка капитала, где та злая предприимчивость буржуя, готового пустить всех вокруг по миру и зажилить копеечку?! Сдается, что осталась она только в диких медвежьих углах – и я имею в виду не Ванкувер ;)



А после торга, набив коробками кузов самосвала - ну не самосвала, а легковушки, - “наши” приступили к осмотру конкурсных моделей. Представлены практически все направления и масштабы, уровень работ весьма высок (даже детских), попадаются и шедевры – а хотя бы вот этот шаттл “Колмабия” в разрезе или полуразобранный белловский X-1. Кстати, на конкурсе немало было и советской техники, а виньетка с БА-64 – так вообще неприкрытая реклама “отечественного продукта”, типа: “Устал от “Шерманов” и “Тигров”? Пора заняться русскими!”


Увы, наши друзья весь запал потратили на съемку развалов (дает себя знать голодное советское детство), так что фото некоторых конкурсных моделей смотрите на буржуйских форумах. И здесь. Но и там фото мало, таких пространных фотообзоров, как у нас, никто не делает. Наверное, и туземцев развал отвлекает ;)

Кстати, призов на выставке не положено, только медали. Снова как-то не по-капиталистически…
Больше всего поражает то, что модели выставляются без витрин, и все, что их ограждает от посетителей – это таблички с надписью “не трогать!” И ведь не трогают, не толкают столы, не топчут модели сапогами – все чинно-благородно. Скажете, много места? Вопрос только в том, почему в Канаде это место есть, а в России – нет? Эх, если бы был в Москве нормальный авиамузей на Ходынке… Но его не будет никогда, потому что это Россия и Москва.
После осмотра моделей и экспозиции музея (если кто ее не видел), а чаще одновременно, происходят встречи старых знакомых и завязываются новые знакомства, начинаются разговоры на “наши” темы.
Вот и наш корреспондент вдоволь пообщался с коллегами, в том числе и младшими (по возрасту, но не мастерству ;) ). На фото он рядом с Люком, начинающим адептом 35 масштаба и полноправным участником конкурса. Правда, в этот раз медали он не добился – его обошла старшая (лет эдак 10-11) сестра со своим миниартовским “Бантамом”. Но Люк не огорчается – все впереди!

Моделизм в Гамильтоне считается почетным видом детского творчества, и скажем, в марте при музее организуются “семинары” для начинающих “пластиковых” и “деревянных” моделистов. Так что с передачей опыта у них все в порядке.



Но вернемся на Heritagecon. Как уже неоднократно указывалось, канадские моделисты способны общаться без помощи напитков и закуски, но и они живые люди. Поэтому при музее есть буфет, где и окормляют посетителей. Меню и цены на фото, последние не из низких, но, опять же, выручка в основном идет снова на нужды музея. Как говорится, это не “Макдональдс”, зато рядом McDonnell (F-101 Voodoo). А кому бутерброд и бокал пива по пять бакс за каждый дорого, может сгонять куда-нибудь еще или даже потребить домашнее, но это редко бывает: на ярмарке все же полагается малость кутнуть. Так что “столовка” с шикарным видом на заснеженные самолеты (не для всех хватает места в ангаре) пропускает за день через себя практически всех и там, так же как и у нас, можно наблюдать группки моделистов, за столом продолжающие что-то такое обсуждать. Все-таки пожрать и выпить – это вовсе не главный пункт программы…


Мероприятие заканчивается часам к четырем, к этому времени все награды вручены, и народ разбирает модели. И не замечено, чтобы кто-то отправлялся после этого догоняться в иные заведения, да они и понятно: народ-то все ж больше на собственном авто. И как не манил “наших” The Beer Store, они героически проехали мимо…

Вот такое маленькое путешествие в иную реальность. Но хоть она и иная, думается, и в ней есть чему поучиться.