Hasegawa 1/48 Henschel 129B-2 - Несостоявшийся Ил-2 по-немецки

Немного о модели и о работе с ней. Бог послал, кроме этого набора, немного дополнений в виде смолы от Квикбуста - QB 48 037 Radio Equipment, травление Eduard 48 312 и набор декалей от EagleCals EC#18. Были и колеса True Details, но они оказались, и уже не в первый раз, мягко говоря, не вполне масштабными. Да, чуть не забыл про Мастеровский металлический ствол Мk.103.
Многие коллеги знают, что Хасегава иногда грешит неожиданными мелкими, но неприятными нестыковками деталей. Но в данном случае шпаклевать пришлось только стык фюзеляжа сверху, и то - немного. Оставалось ни много , ни мало - просто аккуратно окрашивать мелочевку и убирать местами пластик для инсталляции травления. Вроде бы - чего проще, но это и есть как раз самое сложное - добавляя новое, не убрать лишнее. Установка имитации радиостанции потребовала "открыть" люк по левому борту и немного поколдовать при нанесении декалей, так как люк разрезает по линии стыка с фюзеляжем буквенный код.

Немного о декали. Увы, местами не удалось 100% победить серебрение, а главное - спирали на винтах стоило-таки накрасить (Вспомнил сразу методологию Славы Демченко). Впрочем, разглядывая модель вживую, никто из коллег к этому моменту не придрался.

Как всегда, после окрашивания (немного скорректированный "АКАН") начался самый длительный и интересный процесс оживления модели. Прешейдинга не делал, просто при окраске применил постшейдинг, и несколько своеобразный - по крою, там, где нужно, прошелся несколько раз более жидкоразведенным тоном подложки. Плюс, целый арсенал мелких примочек - от карандаша до тонировочных средств. Результат очень порадовал - особенно при дневном свете модель стала смотреться очень натурально. Следы эксплуатации завершили процесс. На этот раз, посмотрев на фото, решил более, чем обычно, "пошарпать" самолет.

Пока собирал модель, еще раз удивился тесноте кабины тевтонского штурмовика. Лобовое стекло фонаря чуть ли не перед носом летчика, прицел и приборы контроля двигателей просто не уместились в ней! Пилот сидит там, как в люльке мотоцикла "ИЖ" советской поры.

Но главное - уважаемые друзья, удалось получить большое удовольствие от работы, что быват как-то не всегда.

Чего и Вам желаю!