Grand Phoenix 1/48 McDonnell F3H Demon

Знакомство с этим самолетом началось у меня в конце 80х годов, когда я увидел его фотографию на одном из стендов ВМА им.Кузнецова, в конце 90х узнал о существовании модели в 48м масштабе и вот наконец в 2004 году, с помощью Сергея Аркчакова, я стал обладателем этой весьма недешовой модели.

На нашем сайте представлен обзор содержимого данного кита и все желающие могут составить свое первое впечатление от модели - Обзор Grand Phoenix 1/48 McDonnell F3H Demon

В сети да и в печатных изданиях этот самолет представлен не очень широко, в основном из-за недолгого срока службы, но все-же благодаря Говарду Мэйсону и Дону Хинтону в сети присутствуют несколько замечательных валкэраундов данной машины
McDonnell F3H Demon
F3H-2N Demon

Вооружившись данным материалом я приступил к постройке модели, краткое освещение которой можно посмотреть на форуме - 1/48 F3H-2N Demon перед покраской

Cборка не вызвала особых проблемм, хотя и были доработаны практически все элементы самолета
   

ФЮЗЕЛЯЖ

При работе с фюзеляжем была частично дорезана расшивка, доработаны ВЗ, хвостовая балка , фонарь, штанга дозаправки и ее крепления.

Жаропрочные панели в районе сопла сделаны из фольги и тонированы тамийной "пудрой"

КРЫЛО

Единственная небольшая проблемма при работе над крылом, возникла при попытке установить травленые аеродинамические гребни, которые в итоге были заменены на самодельный пластиковые и с успехом встали на свои места

Так-же частично была отклонена механизация крыла, полностью самодельный ПВД, сделаный из игл разного диаметра, поднят тормозной щиток, добавлены БАНО.

Место стыка с фюзеляжем, выполнено с помощью фольги, в соответствии с оригиналом
 
Кабина в модели выполнена из смолы, встала на свое место превосходно и практически не дорабатывалась.

Из-за не очень хорошей стыковки передней и сдвижной частей фонаря, мной было решено сделать его открытым, тем более что "убранство" кабины в модели довольно выразительное

Так-же доработке подвергся стабилизатор. Единственым недостатком данной модели, на мой взгляд , является полное отсутствие подвесного вооружения, по-этому пилоны были изготовлены самостоятельно в соответствии с фотографиями, а ракеты взяты из хасегавовского набора вооружения
 
Полностью подготовив модель к окраске, она была обезжирена с помощью уайт-спирита, в качестве грунта использовал традиционную для меня автомобильгую серебрянку, окрашивал с помощью тамиевского и моделмастеровского акрила, тонировал акварелью и пастелью.

Декаль легла без проблемм, по технологии с использованием множества слоев Future, до и после нанесения декали и последующей сошлифовки лаковой подложки, результат отличный, после всех операций с Future, модель задута матовым нитролаком, поставлена на колеса и установлена на полку.

В скором времени модель будет представлена в магазине Минимоделс ТЦ "Гулливер"

С уважением Владимир
Санкт-Петербург 2007г.