Academy 1/48 F-15E Strike Eagle - Академический подарок

Однако, как говорится, не судьба… Времени на покраску мало, опыта в постройке («качественной» постройке) самолетов тоже мало, задул я перед деками всю модель глянцевым лаком… тем, который laquer, который на 646 м растворителе… поверх эмалей от Humbrol… на уайт-спирите… В общем, с F-15C пришлось распрощаться (восстанавливать Italeri для себя нет никакого желания, а в подарок уже просто не успею).

Но тут мне на помощь пришел коллега, по тиху собирающий коллекцию Страйк-Иглов… Собрав, покрасив и разломав Eagle в 1/32, взялся за 1/48 — собрал, покрасил игл от Academy, затем нашел Revell  — собрал, покрасил Revel— обрадовался — и узнав о моем горе, вручил мне все, что осталось от Academy... Так я и воссиял радостью от того, что успею что-то собрать и подарить.

1. Приход.

Итак, что же я получил? практически собранный и покрашенный новый (в смысле свежий) кит от Academy — #12215 — 1/48 F-15E STRIKE EAGLE (OPERATION IRAQI FREEDOM). Модель старая, но с доработками — плата фототравления, новое (очень качественное и красивое) вооружение, деколь от Cartograf (достаточно занимательная — красивый бортарт). Однако ввиду небогатости набора от Revell вооружением и «слабости» деколи, мне достался лишь голый кит — без вооружения, с «подвесками» оборудования от Ревелла, деколь также от Revell  — и куча бомбочек из F-16А от Kinetic. 

2. Состояние

Модель мне досталась в очень хорошем состоянии — почти все детали на месте (не хватало только антенночек под носом и за кабиной, половины створки носового шасси, 1 «горизонтального» подкрыльевого пилона — поэтому в ход пустил только 2 оставшихся), центроплан и оперение, пилоны, стальные кожухи двигателей, кабина (без кресел) — были уже окрашены с очень хорошим прешейдингом. На картинке то, что получилось после нанесения мною деколей на «исходник» и задувки поверх глянцевым лаком. 

3. Задачи и сроки

Итак, что же оставалось сделать мне? На самом деле совсем немного:

• перевести деколи,
• сделать смывку,
• оттонировать сухой кистью,
• собрать и покрасить сопла двигателей,
• собрать и покрасить вооружение,
• накрасить «антибликовое» покрытие частей кабины (кожухи),
• покрасить, отполировать фонарь,
• найти, наклеить, раскрасить различную мелочевку — створки шасси, колеса (стойки уже были вклеены), «держатели» вооружения на пилонах, антеннки…
• ну и склеить все вместе.

Срок на все — около недели — то есть времени достаточно.

Еще раз хочу подчеркнуть, что исходный материал был просто замечательный!

4. Выбор прототипа и идеи

Итак, мы имеем 2 деколи — одну от Revell, вторую от Afterburner Decals — Lakeneath Mudhens. На «подарочный» Eagle афтербурнера, кнечно, жалко. На ревелльной деколи — тайгермит и просто серый борт. Так как «хочется красиво» — то тайгермит, но чтоб не сильно вульгарно — решил не клеить полоски на комформные баки — ограничиться воздухозаборниками.

Вооружение нам перепало интересное:

4* AIM-120,
4* Mk.82,
2* GBU-12,
2* GBU-31,
1* GBU-24.
Перелопатил много фотографий, несколько журналов — как вешать вооружение. Решил вешать по одной 31й и 120 му на подкрыльевые пилоны, 24ю по центру, по две 82е на «подкомформные», а на боковые пилоны обвес ассиметричный — 2 Amraam против двух GBU-12. Всем подвесам нашел фотоподтверждения — кроме 24й и того, что 82е вешали только по 2 штуки на бок. В любом случае, все эффектно -, а за достоверностью мы не гонимся. 

5. Производство

При окраске/тонировке использовались лаковые краски от Gunze, эмали от Humbrol, глянцевый лак от Tamiya (TS-серия), полироль от Tamiya, «смывочная жидкость» от Pro modeller (кто расскажет, как эта гадость все-таки работает — буду очень благодарен), эмали от Tamiya, Microscale Set/Sol, пудреницы от Тамии.

Вооружение от Kinetic не очень понравилось (разбаловался Тамией), деколь на вооружение от Кинетика — понравилась еще меньше чем само вооружение.

В процессе производства были «убиты» GBU-31, поэтому подкрыльевые пилоны решил оставить пустыми (причина их кончина все та же — 646й поверх непросохшего уайт-спирита — урок мне №2).

Процесс обработки самого самолета следующий:

1. глянцевый лак,
2. перевод деколей,
3. глянцевый лак,
4. смывка от промоделлер,
5. полировка грязных пятен от ProModeller, не смывающихся ничем,
6. смывка «смоуком» от Tamiya,
7. сатиновый лак от Humbrol,
8. сухая кисть пудреницами от Tamiya (побежалость на двигателях — ими же).

Сопла красил сначала в белый, а поверху металлайзером №27004 от хамброла, на утро ватной палочкой в уайт-спирите вытер металлайзер местами «изнутри», затем отполировал теми же палочками, но без уайт-спирита. Наконец, сухая кисть все теми же пудреницами.

6. Результат

Результат мне понравился. Для первой доделанной до конца модели самолета за последние 8 лет думаю что сойдет, хотя накосячил я порядком — если следующую сделаю такую же, но без чужих заготовок — буду очень счастлив.

Ну и вот собственно, что получилось.