Макет/AerMoldova 1/35 бронеавтомобиль БА-64Б (BA-64B)

Я помню, как всё начиналось…

В те времена, когда Макет начал перепаковывать бронеавтомобиль БА-64, я уже собрал пару их моделей, и качество меня вполне устроило. Так что, увидев новинку в инет-магазинах, да ещё и за весьма смешную цену, я, недолго думая, заказал её. Получив заветную коробочку, я в очередной раз убедился, что жадность ни к чему хорошему не приводит;) Увиденное в коробке так потрясло мою нежную и ранимую психику:)))))), что я отложил модель на несколько лет. Но прошлым летом у меня появилось желание освободить место для новых коробок, что и сподвигло меня попытаться собрать броневичок, а заодно и попробовать свои силы в перепилах и скрэтчбилдинге. Скажу сразу, от исходной модели остались нетронутыми только колёса и декаль:)))))

Содержимое коробки, или список деталей на замену

Поскольку все мелкие детали были сделаны крайне грубо и упрощённо, я решил оставить для дальнейшего перепила только следующие части: корпус, колёса и детали рамы и подвески.

The scratchbuilding is coming!

При сборке моей библией и камасутрой:) стала экспринтовская монография по БА-64, с чертежами Н.Поликарпова, а так же куча фоток из инета. Согласно этим чертежам, корпус модели был шире на 3,5 мм и длиннее на 2,5 мм, причём вся эта увеличенная блина приходилась на капот, из-за чего броневик несколько смахивал на крокодила:) Корпус был распилен вдоль, лишнее было срезано, а затем снова склеил, зашпаклевал и зашкурил. Так же срезал крышу корпуса для простоты установки деталей интерьера (руль, сидение водителя, аккумулятор, стеллажи для пулемётных дисков, топливный бак, а так же внутренняя проводка – всё было сделано из сыростирола, проволоки и фольги). Впрочем, всё это было не сильно видно после установки башни

После покраски интерьера установил крышу корпуса, заткнул отверстие погона башни поролоном и приступил к остальным деталям. Башню сделал из тонкого сыростирола, из него же сделал всякую мелочёвку в башню, а пулемёт взял из бездонных загашников моделиста:) Срезав всю наружную деталировку бронекорпуса, изготовил её заново (сварные швы из шпаклёвки, люк, петли, бронировка смотровых щелей, шанцевый инструмент и выхлопная труба из пластика). Крылья корпуса согнул из пивной жести, на них установил фары от Эльфа и звуковой сигнал от неизвестной модели, тоже из закромов родины:)

Проблемы начались при сборке ходовой части. К сожалению, существует очень мало фотографий снизу, так что при сборке рамы и прочих элементов я уже не так вдавался в детали. По сути, я только укоротил раму на длину корпуса (те же 2,5 мм), сделал рессоры из жести, а так же добавил рулевые тяги. Колёса оставил из набора, разве что замучался очищать протектор от облоя:(

Окраска и тонировка

Естественно, после всех этих работ было весьма страшно приступать к покраске, так как пока модель была некрашеной, её нельзя было испортить;) Но, поборов тремор в руках, задул броневик сначала грунтовкой, а потом краской 4БО, и то и другое от Акана:) После этого, по всем канонам - лак, декаль, снова лак. Затем пришла очередь смывки масляной краской (использовал краску трёх оттенков: чёрной, тёмно-коричневой и светло-коричневой). Прошёлся сухой кистью по всем выступающим поверхностям и слегка запылил из аэрографа сильно разбавленной землистой краской. А потом начал любоваться готовой моделью:))))))

Вместо заключения

На всё про всё ушло около месяца напряжённой работы. Творческая работа перепиливания мне понравилась, но в ближайшее время повторять не собираюсь;)

P.S. Только через несколько месяцев после сборки оказалось, что декаль тоже не верна. На фотографии, по которой делал модель, олень на борту смотрит в другую сторону:)