Airfix 1/144 Boeing 707-436 - Записки изкоробочника

Самолёт этот широко известен, его отдельные модификации летают до сих пор и поэтому в коллекции лайнеров он должен по праву занимать достойное место. Мне всегда хотелось иметь модель этого самолёта, поэтому я был очень разочарован, узнав, что встретить в продаже можно либо модель от FROG, либо от Airfix. Честно говоря, что один что другой - почти что одного поля ягоды и практически ровесники. После недолгих раздумий выбор пал на Airfix, так как я поклонник длинных фюзеляжей, а Airfix выпускает как раз эту версию. Если быть более точным, то представлена версия 436 - английский вариант 320 версии с двигателями (которые на модели представляют из себя эталон убогости) Rolls-Royce Convey 505 и 508. В качестве прототипа был выбран G-APFM, который летал в BOAC, а затем в British Airways в 1960-1970г.г.
Сама модель в общем-то проста донельзя. Я бы сказал - оковалок. Но так как других вариантов нет, то будем клеить то, что имеем.
Начал я её летом 2021 года и закончил всего лишь несколько недель назад. Ушло много шпаклёвки, нецензурных слов и времени. Несколько раз я откладывал её на дальнюю полку и снова к ней возвращался. после того, как планер был собран, пошпаклёван (многократно и пошкурен стало пнятно, что получается практически безликая, невыразительная модель, которая навевала уныние. Сносить внешнюю расшивку и перерезать новую - подвиг пока не для меня и чтобы хоть как-то оживить могучий лайнер и решил уделить внимание двигателям.
Airfix даёт их из четырёх деталей: две половины, кок первой ступени вентилятора (на сам вентилятор нет ни малейшего намёка) и непонятная кургузая шестерёнка сзади, которая видимо изображает сопло. Сами двигатели гладкие как яичко, ни тебе расшивки, ни тебе вообще ничего.
Руководствуясь фото я вырезал на каждом двигателе по два дополнительных воздухозаборника и по два отверстия выхода воздуха и плюс по воздухозаборнику в носке пилонов двигатеелей. С помощью скрайбера и ревитера сымитировал решётки реверса. С соплами было сложнее. Заново их делать я не стал, но вырезал в них тонкой фрезой профилированные выходные отверстия. Что касаемо передней части двигателей, то в довершение ко всему я из тонкого полистирола вырезал имитацию первых ступеней вентилятора, а из литников на бормашинке выточил коки для них. Получилось не бог весть как потрясающ, ко лучше, чем у Airfix В довершение, после окраски украсил эти изделия эмблемами RR от какого-то другого лайнера.
Из остального от себя добавил ещё лишь пару антенн и проблесковые огни.
Окраска - синий Oxford blue и часть металликов - АКАН, остальное - мой любимый Mr Hobby.
На выходе к моему удивлению получился вполне симпатичный самолёт, который и стоит теперь на соседней полке рядом с Comet 4C и дожидается, когда к ним присоединится Ту-104.
С благодарностью приму любую критику и в ответ хочу пожелать вам новых моделей и удовольствия от их сборки