Lancer 1/72 ГАЗ-АА Медицинский фургон

 
Сборка была начата с рамы кузова, которая собралась удачно. Здесь особо следует отметить отличную проработку деталей (и в особенности рессор) на фоне пластиковых моделей ГАЗа от Zebrano/PST/ACE/MW в чём-то повторяющих недостатки друг друга.

На этом лёгкая сборка заканчивается, и начинаются первые трудности.
Фургон собирается довольно просто: все детали так хорошо подогнаны друг к другу, что саму будку можно приделать к полу без клея, и открывать её, показывая всем напичканное медицинскими принадлежностями внутреннее пространство. Мне, однако, показывать там было нечего, так как в стандартной комплектации там были только одни носилки.
Главным недостатком набора является отсутствие… решёток на окнах фургона.
Я не знаю зачем мед. фургону решётки (чтобы пациенты не сбежали?), но на всех фотографиях, какие мне попадались они были.

    

Тут должен заметить, что в наборе идёт хорошая такая плата с фототравлением, и медицинский автомобиль в меньшей степени, а грузовик в большей, буквально напичканы травлёнкой. Логично было бы предположить, что решётки тоже надо сделать из травлёнки, но производитель их полностью проигнорировал. Конечно, в этом случае решётки были-бы плоскими, и смотрелись не так оригинально как круглые в сечении прутки, но это всё же лучше, чем ничего.
Из чего же бедному моделисту изготовить решётку в масштабе 1/72?
Сначала был испробован самый тонкий пластик Evergreen.
Но с ним решётки выглядели так, как будто их заколотили досками.

Далее был тянутый литник.
Но вытянуть ровные длинные нитки никак не получалось. Короткие отрезки же были все разной толщины.
Потом я перешёл на мононить для шиться. Но она провисала, и требовалось что-то пожёстче.

В итоге я выбрал леску: кажется вышло лучше.
Главное в процессе приклейки не налить на оконные рамы много клея.

Ну, ладно, будка собрана. Дальше – кабина.
Самая странная часть сборки кабины – травлёная рамка лобового стекла. Мне все говорили, что я неправ, но мне упорно казалось, что она слишком широкая, и выступает за габариты кабины. Конечно, это доли миллиметра, но на такой миниатюрной модели всё это было видно, и рамка всё время казалась чужеродным элементом.
 
Как я и говорил, травлёнки здесь немало, и этот факт наверно отпугнёт кого-то из покупателей: смола сама по себе вещь непривычная, а тут ещё и травление в наборе. Оно плохо грунтуется мнётся и гнётся в неумелых руках, и всё время грозится приклеиться криво.
После того, как основные узлы собраны и окрашены настало время соединить их вместе. Но не тут-то было: злосчастная будка никак не хотела садиться на раму: то зад задерётся, то перед опустится! Да что-ж такое то?! Что с ней не так?

-Может быть она кривая?
-Вроде нет.
Может час я её переклеивал, пока не прилепил вообще задом наперёд, и потом наконец понял в чём дело. А дело было не в будке. Дело было в раме шасси – она получилась с едва заметным горбом, который виден если только поставить модель на ровную поверхность. Так как радикально выгибать раму было уже поздно (к ней была приклеена мелочёвка), я вклеил под будку «деревянные» подкладки, благо такие мне встречались на музейном экземпляре ГАЗа между металлическими и деревянными деталями.

 
В итоге вот что получилось, и так как мною была заказан ещё один ГАЗ-АА, надеюсь на нём не повторить ошибок, сделанных на медицинском фургоне.
         

Выводы из сборки.
Концепция. Модель не для начинающего и не для среднего моделиста.
Толковые мысли. Перед сборкой проверяйте раму.
Как это сделать лучше: сделать упрощённый вариант без травления, (Zebrano, PST и иже с ними без него как-то обходятся) а лист травлёнки выпустить дополнительно.