AMT 1/48 F-7F-3 Tigercat - Мой любимый самолёт

 Тайгеркэт был первым, доведённым до финала проектом, после долгого перерыва из за постоянных переездов со съёмных квартир. К тому-же первым в 48м масштабе. В 72м я его пилил из Монограма, хотя модель так и осталась на стадии слесарных работ. А тут - большой, подробный, хотя и не без косяков. Стройка растянулась на долгих 15 (пятнадцать) лет. Всё это время докупались травлёные, смоляные и вакуумные дополнения, книжки и журналы. В конце концов тёмных мест практически не осталось. К тому-же решился пресловутый квартирный вопрос. Сел и доделал.
В работе использованы смоляные наборы: Kendall -кокпит, закрылки, складные консоли,Ultracast - пропеллеры, Vector - двигатели, Squadron - фонарь кабины. Остальное - листовой полистирол, тянутый литник, проволока, иглы для шприцев и т.д. Не обошлось без казусов. Долгожданный набор "вингфолда" из штатов пришёл с двумя правыми торцевыми нервюрами. Горевал не долго. Нашёл фото, с несимметрично сложенными плоскостями и сделал так же. Мастерить подвижный шарнир я не стал, а сделал две взаимозаменяемые детали. Ещё одно крупное жульство пришлось допустить для балансировки модели. Геометрия Кота такова, что стоять на носовой стойке он не хочет никак (даже, если залить свинцом весь нос и мотогондолы позади двигателей). Пришлось вклеить а фюзеляж, в районе ПТБ стальную трубку и вставить в неё упругий стальной пруток, отогнутый назад. Он и ставит самоль "на нос". Многое из описанного видно на фотографиях.
    
    
    
    
  
Кстати, благодаря работе над Тигрокотом, я познакомился, а затем и крепко подружился с замечательным человеком. Саша, салют!
Спасибо за внимание.