А.А.Боровков, И.Ф. Флоров 7211 (самодел, 1/144)

 

 
Одним из самолётов заинтересовавших меня тогда был прототип истребителя И-207. 

 
Только спустя годы я узнал его настоящее имя – 7211. Историю этого необычного имени и не менее необычного самолёта можно узнать здесь:
http://авиару.рф/aviamuseum/aviatsiya/sssr/istrebiteli-2/1920-e-1930-e-gody/istrebitel-i-207/
На работу над моделью ушло около 3 месяцев, что с учётом предновогоднего кошмара на работе и новогоднего всероссийского запоя, совсем не много (для меня).

Технология изготовления модели, по сравнению с предыдущими, не претерпела принципиальных изменений. Отличие заключается только в методе изготовления капота и передней части фюзеляжа, вытекающих из их формы. На фото и в описании это показано подробнее. Ещё одним «новшеством» стали стойки крыла из расплющенных в тисках инъекционных игл , что позволило сохраняя обтекаемый профиль, получить необходимую прочность. В работе использован смоляной двигатель от какой-то модели, подаренный коллегой из Питера. Кольцевой радиатор самодельный. Кок и винт (с доработками) от НордСтаровского Як-1. Колёса - полистирольные диски и резиновые шины (прокладки от зажигалок).

     
     


Окраска суперметаллик Ганза, Акан, лак Валехо. Копоть, грязь и т.д. - сухая и масляная пастель. Схема окраски использована с модели 7211 1/72 Prop&Jet.

 
Вот вроде бы и всё. Готов получить замечания!)

     
    

Более подробно процесс строительства описан здесь.