us navy США

 Приветствую вас, коллеги-смежники! Уже стало традицией для меня показывать свои модели и на вашем форуме. Пусть не будет исключением и эта работа.

 ..."поистине захватывающая победа одержана Мак-Кэмбелом 24 октября 1944 г. над бухтой острова Лейте. На своей машине F6F-5 "Minsi III" он повел в бой свою группу. Во время боя выяснилось, что против них сражаются более 60 самолетов противника. Американцы решили атаковать. Этот день стал не только величайшим триумфом американцев, но также и невероятно удачным для Мак-Кэмпбела. Он сбил, ни много ни мало, 9 самолетов противника. Капитан Дэвид Мак-Кэмпбел, одержавший 34 воздушных победы, был третьим среди американских асов Второй мировой войны, удостоенных многих высочайших наград за выдающиеся достижения: орденом «Доблести» Конгресса США, Крестом военно-морского флота, орденом Почетного легиона, летным крестом за отличие - три раза, а также и медалью военно-воздушных сил".

 F4U Корсар - один из наиболее массовых и наиболее удачных американских самолетов сороковых годов. Работа над одной из его последних модификаций F4U-5 началась незадолго до окончания второй мировой войны.

Привет всем, уважаемые любители стендового моделизма. Решил выложить модель палубного многоцелевого "свистка", который собрал почти год назад, но по непонятным мне самому причинам так и не выложил на этом уважаемом форуме.

 Всем доброго дня. Хочу представить вашему вниманию модель, которая была куплена очень давно и прошла очень тернистый путь. Модель, которую в глубине души считаю небольшим личным провалом, которая поставила передо мною очень много вопросов и задач. Некоторые из них я так и не решил и хотел бы услышать ваши советы и мнения, но обо всем по порядку...

 Производитель модели - небезызвестная и уже наверное не существующая фирма - Lindberg. На коробке указан 1990 год. Покупал его на Ебее. Моделька явно не для слабонервных. Давно имею слабость к палубным самолетам, так получается, что это мой первый палубник.

Этот проект затевался в рамках групбилда US NAVY, который начинался летом прошлого года и длился три месяца. Модель была подарена мне на день рождения Андреем proff71 (за что ему огромное спасибо)и был неожиданным сюрпризом для меня. Так как вообще, Ская у меня в ближайших планах не было. А тут он оказался как раз в тему.

Итак на дворе 21 декабря 2010 года. Ровно 40 лет назад состоялся первый полет такого знакового и красивого палубного самолета ВМС США как Grumman F-14 Tomcat. В связи с этим на нашем сайте стартует совместная постройка моделей этого самолета.

Истребитель Grumman F8F Bearcat был спроектирован для замены устаревшего палубного истребителя F6F «Хеллкет». Первый самолет XF8F-1 поднялся в воздух 21 августа 1944 г. Он не только имел меньшие размеры, чем «Хеллкет», но и был на 20% легче. Это привело к увеличению на 30% его скороподъемности по сравнению с предшественником. Поставки серийных машин начались в феврале 1945 г. Военно-морские силы США заказали 2023 серийных машины F8F-1. Первые из них стали поступать в истребительную эскадрилью VF-19 флота США 21 мая 1945 г. К моменту завершения серийного производства в мае 1949 г. компания Грумман построила 1266 самолетов Bearcat: 765 машин F8F-1; 36 машин F8F-1N, оснащенных как ночные истребители;100 машин F8F-1B, которые отличались наличием четырех 20-мм пушек вместо стандартных пулеметов; 293 самолета F8F-2 с модернизированным капотом двигателя, килем большей площади, некоторыми изменениями в деталях конструкции, а также 20-мм пушками в качестве стандартного вооружения; 12 ночных истребителей F8F-2N и 60 самолетов F8F-2P для фоторазведки. Именно поздний вариант этого истребителя - F8F-2, представлен в данной модели.

 Корсар - самолет достаточно известный, поэтому переписывать его историю смысла нет никакого. Кому интерестно, смогут сами отыскать ее в интернете.

Андрей "heliofly" Фишман представляет мини-валк палубного самолета ДРЛО Grumman E-2C Hawkeye (Daya), бортовой 944, c/n A-44, Israeli Air Force Museum, Hatzerim Airbase, Beer-Sheba, Israel.