24.1.11 07:00
Это моя первая серьезная работа в 72 масштабе. Внедрил в нее все хитрости и приемы 35-го, и даже чуть больше. Ну, еще вложил немного своего зрения…
16.6.10 02:01
Добрый день, уважаемые коллеги. Лучшее время для работы со снегом, конечно же, жаркое лето, вот и решил я попробовать сделать виньетку с изготовлением оного из соды и ПВА.
26.4.10 00:01
Первая моя модель в таком масштабе, трудно было привыкнуть к работе с такой мелочью, но я справился и нервы не дрогнули. Теперь я понимаю, что для освоения нового масштаба нужно было выбирать модель другого производителя.
24.4.10 00:01
Сколько их, «рядовых тружеников войны», не обласканных чинами и почестями, без значков побед на борту, но тем не менее, безропотно выполнявших свою тяжелую, опасную и такую нужную работу. Вот и один из них, бензозаправщик БЗ-38 можно сказать «авиа кормилец».
15.4.10 00:01
Добрый день,
Вот набрался храбрости и решил первый раз представить свою работу в 72 масштабе уважаемым моделистам.
30.12.09 18:27
С самого начала болезни моделизмом я любил зимние темы (зима любимое время года).Сначала снег делал из пенопласта, потом узнал про соду, но мешал её с клеем звезда. А о хорошем зимнем комке и речи нет. Прошло время и теперь я обладаю технологиями и средствами для создания зимы.
29.11.09 14:02
Предоставляю вашему вниманию модель украинской фирмы UM "Грузовик ГАЗ-ААА с 57-мм противотанковой пушкой ЗИС-2" в масштабу 1/72
7.10.09 00:17
К сборке Пе-2 готовился долго, "тренировался на кошках".
5.10.09 00:02
В детстве, посмотрев фильм "хроника пикирующего бомбардировщика", очень понравился этот самолет. Потом перелистал о нем много литературы. Вот зашел в магазин и увидел его! Правда цену за него заломили. Поторговавшись все таки чуть-чуть уступили, и вот этот легендарный двух моторник у меня!
1.9.09 00:38
Одни говорят:"Тьфу клепанная коробка", другие говорят:"Да на нем пол Европы взято..."
1.6.06 11:22
В 1936 году был начат выпуск аэродромного стартёра АС-2 на шасси автомобиля ГАЗ-ААА. Он был спроектирован для запуска двигателей самолётов в зимнее время. Стандартная бортовая платформа была смещена назад. А между кабиной и кузовом устанавливалась установка стартёра, смещённого вправо. Вилка хобота соединялась с храповиком двигателя самолёта и проворачивала его.
