hasegawa 1/48

Добрый вечер. Сегодня отчитаюсь о завершении работы над моделью, которая станет самой крупной в моём домашнем музее. Стратегический бомбардировщик В-29, прозванный Суперкрепостью за размеры, мощь и оборонительное вооружение стал прорывом в тех- нологии авиастроения и внёс весомый вклад в разгром милитаристской Японии во 2й мировой войне.

Продолжая тему истребителей Японии попала мне на рабочий стол модель N1K2-J SHIDENKAI. Моделька интересная! Пластик судя по всему довольно старый, но по качеству литья плохим его не назовёшь. Наверное, это стандартная модель Hasegawa тех лет. Впрочем, не знаток этой фирмы и собираю их модели не часто.

Здравствуйте, коллеги! Закончил очередную модель. На этот раз истребитель Ki-84-1 Hayate. Модель собиралась исключительно из коробки.  

Здравствуйте коллеги. Давно собирался посягнуть на итальянцев, уж больно красиво разукрашены они. Вот состоялся дебют.

Как известно, Истребители Ки-43 и Ки-44 на конвейерах фирмы Накадзима сменил истребитель «тип 4» или Ки-84.И у меня на столе модель Хасегавы Ки-44 сменил Ки-84 той же фирмы. Фото этого самолета я увидел очень давно и был потрясен его внешним сходством с Ла-5 и фокке-вульфом. Правда, книжка, в которой была фотография, сообщала, что японская авиация была вся устаревшая и не шла ни в какое сравнение с советской. Ну иногда и сейчас такое же пишут.

Доброго времени суток, уважаемая братия :) Закончил на днях свой долгострой. Вторая попытка зимней диорамы.

Статья в минималистическом стиле.

Приветствую всех. Представляю модель самолёта Lockheed F-104 Starfighter

К концу тридцатых годов даже самые консервативные японские авианачальники поняли, что кроме маневренных истребителей для завоевания господства в воздухе армии нужны скоростные перехватчики, даже если их маневренность принесена в жертву скорости. Поэтому фирме Накадзима, главному поставщику японской армейской авиации, кроме фронтового истребителя, будущего Ки-43, был заказан перехватчик, ставший в дальнейшем Ки-44. Самолет впервые поднялся в небо в августе 1940 года и после многочисленных доработок был принят на вооружение в январе 1942 года. Было построено чуть больше 1200 машин трех модификаций.

Всем привет. Представляю модель от Хасегавы F-104J. Лежал пластик купленный у Эдуарда. Коллеги помогли с декалями. 

YF-16 прототип F-16 с которого началась история самого массового самолета 4-го поколения