hasegawa винты

Здравствуйте! Morane-Saulnier MS.406C.1 на службе ВВС Финляндии.

Доброго всем времени дня,ну или ночи! Рискну предложить вашему вниманию старенькую модель от Хаси Мохаук. Сам набор очень древний,соответственно ни о какой деталировке или новомодных изысках речи не идет.

Так как явка моделистов на закончившийся в 2024 году ГБ "Полярная авиация" была неважнецкой, прямо скажем, я решил поддержать стройку и собрать данный самолет. На сборку у меня было 12 дней.

Здравствуйте, коллеги! Закончил очередную модель. На этот раз истребитель Ki-84-1 Hayate. Модель собиралась исключительно из коробки.  

Здравствуйте коллеги. Давно собирался посягнуть на итальянцев, уж больно красиво разукрашены они. Вот состоялся дебют.

Как известно, Истребители Ки-43 и Ки-44 на конвейерах фирмы Накадзима сменил истребитель «тип 4» или Ки-84.И у меня на столе модель Хасегавы Ки-44 сменил Ки-84 той же фирмы. Фото этого самолета я увидел очень давно и был потрясен его внешним сходством с Ла-5 и фокке-вульфом. Правда, книжка, в которой была фотография, сообщала, что японская авиация была вся устаревшая и не шла ни в какое сравнение с советской. Ну иногда и сейчас такое же пишут.

Приветствую Вас, уважаемые коллеги! Сегодня у меня Е-2С Hawkeye от Hasegawa. Модель, конечно, на порядок лучше старой Heller/Fujimi, и даже собрав её без доработок, можно получить отличное дополнение коллекции. 

Доброго времени суток, уважаемая братия :) Закончил на днях свой долгострой. Вторая попытка зимней диорамы.

Доброго времени суток! Вторая часть рассказа про рабочую лошадку Luftwaffe – Ju88. С первой частью, посвященной последней условно-серийной версии машины, рекомендую ознакомиться по ссылке. Это будет не лишним, т.к. при рассказе о некоторых аспектах будет упоминаться опыт предыдущей стройки.

К концу тридцатых годов даже самые консервативные японские авианачальники поняли, что кроме маневренных истребителей для завоевания господства в воздухе армии нужны скоростные перехватчики, даже если их маневренность принесена в жертву скорости. Поэтому фирме Накадзима, главному поставщику японской армейской авиации, кроме фронтового истребителя, будущего Ки-43, был заказан перехватчик, ставший в дальнейшем Ки-44. Самолет впервые поднялся в небо в августе 1940 года и после многочисленных доработок был принят на вооружение в январе 1942 года. Было построено чуть больше 1200 машин трех модификаций.

Здравствуйте! Представляю Вашему вниманию модель японского палубного торпедоносца-бомбардировщика B5N2 Type97 компании Nakajima. В классификации США самолёт обозначался Kate.