f8f bearcat 1/72

Историческая Создатели Хелкета верили в свое детище не напрасно. Чертов Кот стал для японских истребителей олицетворением самой смерти. Но ни что не вечно под луной и уже в середине 1943 года, когда Хелкет только начал активно применяться на тихоокенском ТВД, в головах конструкторов фирмы Грумман и руководства флота вырисовывались планы по его замене в будущем. Именно в июне 1943 года руководство флота организовало конкурс на новый палубный истребитель. В итоге Грумман стал победителем, предоставив не просто самолет - он создал новую концепцию палубной истребительной авиации, идеально соответствующую моменту. 

В общем как декаль "позвала в дорогу"... Прошу сразу занести в прОтокол, что никакого отношения к ЛГБТ-движению этот модел не имеет, ни к чему не призывает и не рекламирует. А идейные скрепы у его прототипа самые что ни-на-есть традиционные...   во всяком случае, мне не удалось найти никаких сведений о нетрадиционной ориентации пилотов BLUE ANGELS!... в те годы.

Всем привет! Прельстившись красивым боксартом, приобрел я этот набор для сына, так как ему нравятся американские самолеты ВМФ. Но, открыв дома коробку, понял, что тут не только сыну, но и опытному моделисту будет непросто собрать модель. 

Здравствуйте друзья! Предлагаю вашему вниманию модель из прошлого века. Многим она знакома наверное. 

Красивый самолёт, вершина линии развития поршневых палубных истребителей. Отличные лётные характеристики, чистые формы. 

Истребитель Grumman F8F Bearcat был спроектирован для замены устаревшего палубного истребителя F6F «Хеллкет». Первый самолет XF8F-1 поднялся в воздух 21 августа 1944 г. Он не только имел меньшие размеры, чем «Хеллкет», но и был на 20% легче. Это привело к увеличению на 30% его скороподъемности по сравнению с предшественником. Поставки серийных машин начались в феврале 1945 г. Военно-морские силы США заказали 2023 серийных машины F8F-1. Первые из них стали поступать в истребительную эскадрилью VF-19 флота США 21 мая 1945 г. К моменту завершения серийного производства в мае 1949 г. компания Грумман построила 1266 самолетов Bearcat: 765 машин F8F-1; 36 машин F8F-1N, оснащенных как ночные истребители;100 машин F8F-1B, которые отличались наличием четырех 20-мм пушек вместо стандартных пулеметов; 293 самолета F8F-2 с модернизированным капотом двигателя, килем большей площади, некоторыми изменениями в деталях конструкции, а также 20-мм пушками в качестве стандартного вооружения; 12 ночных истребителей F8F-2N и 60 самолетов F8F-2P для фоторазведки. Именно поздний вариант этого истребителя - F8F-2, представлен в данной модели.