esci Модели

Война на территории бывшей Югославии породила огромное количество нестандартных образцов боевой техники. В их число входят танки, экранированные листами резины, как этот Т-55, танк поистине легендарный, воюющий до сих пор и в отставку не собирающийся. В разгар боев наверное ни в одной из враждующих сторон невозможно было встретить двух одинаковых танков, и это дает большие преимущества для моделизма. 

Приветствую сообщество моделистов! Расскажу какая получилась история с декалью PRINT SCALE во время стройки этой модели. Сам пластик это ESCI в исполнении Italeri. Модель нормальная, но не без косяков. Собирается на щелчке. Он заточен больше под C-D версии, поэтому разные моменты для J надо доделать. Модель уже была собрана под другой палубник, но покрасить не успел.

Название Star Destroyer использовалось для описания кораблей среднего класса, использовавшихся во времена Галактической Республики, Галактической Империи, Новой Республики и т.д. Термин возник одновременно с идеей мощного космического корабля, способного контролировать целые звездные системы, и не обязательно указывает на тип "эсминец". Представляю Вашему вниманию глубокую конверсию набора, разработанного американскими компаниями AMT/MPC/ERTL - Звездный Разрушитель "Неукротимый".

«у. ууууу.у…! Из Голландии…!» (С)попса Неприметный, в сдержанном камуфляже королевских ВВС Нидерландов, ветеран транспортных перевозок. Первенец турбовинтовой эры. Один из двенадцати самолётов трёхсотой серии поступивших на вооружение 334й транспортной эскадрильи в далёком 1960 году и прослуживший в ней тридцать с лишним лет, до 1992 года. Использовался по прямому назначению, на закате своих дней вывозил штурманов в лётном училище. В настоящее время самолёт списан и находится на хранении.

По поручению жены совсем недавно производил виртуальную уборку на диске настольного компа. И обнаружил забытую, почти подготовленную статью по одной из своих моделей. Почему я тогда её не отправил, теперь уже и не упомнишь. Решив, что «кашу маслом испортить практически невозможно», выкладываю её сейчас – вдруг кому-нибудь, да пригодится. Да и сам, если честно, перечитал с удовольствием, как оно там всё происходило.

 Эту статью я пишу по просьбе посетителей этого форума, модель строилась давно: 2003 -2005 год и из возможных чертежей была только книга на Ту-22 издательства Армада, выпуск №16.  

Попался мне в руки Ту-22 м3,открыв коробку, было два чувства, что я попал на долгострой, и сколько же всего переделать то надо…. Просто собрать окрасить я не мог себе позволить, надо было уж как-то разнообразить, мой любимый самолет, решение пришло быстро - светодиоды…

Самолет принадлежит истребительной эскадрилье «Валуа». Модель, в целом, оставила приятные впечатления. Несложная в сборке, очень неплохая сходимость деталей. Пожалуй, единственный небольшой минус – створки носовой ниши шасси выполнены отлитыми вместе с половинками фюзеляжа, так что любителям сделать модель с убранными шасси придется немного попилить. Кроме того,  модель отлита из серебристого пластика, а я его, почему-то, не очень люблю.

Бостоны в СССР – тема очень богатая и многосторонняя, тем не менее информации по ней не так уж и много. Кроме всем известной книги Котельникова, сайта www.bellabs.ru и пары статей в популярных журналах русскоязычная часть применения Бостонов в Союзе исчерпывается.

Несмотря на противоречивые оценки этого творения КБ А.Н. Туполева, не самую горячую любовь лётного и наземного персонала, несомненно одно – этот самолёт является образцом совершенного инженерного дизайна, чья эстетика сродни произведениям великих художников.