dc-3 до 1950

Добрый день! В связи с возникшим интересом "среди трудящихся" к этому самолету решил показать свою достаточно старую поделку. Модель делалась к одному из конкурсов, проводившихся на Airliner-models, также москвичи и гости столицы могли заметить её на одной из выставок в "Олимпийском". А началось всё с фотографии самолёта-памятника в посёлке Черский, увиденной в журнале "Гражданская Авиация", в те далёкие времена, когда ни Ли-2, ни даже DC-3 в пластике "простому смертному" было не достать. Но до того "запала" мне его раскраска, что после счастливой добычи "дугласа" в моём любимом масштабе ни секунды не колебался, что именно буду из него мастерить. Итак...

Много лет назад в мои закрома попала интересная декаль от AeroWingsDecals на Аэрофлотовские Ли-2 конца 1940-начала 1960-х годов. Когда еще не было модели Ли-2 от Amodel в 72-м масштабе, эта декаль представляла собой определенный интерес для конверсии Дугласов от Revell или Italeri. Насколько она хороша сейчас?  

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет детальный фотообзор транспортного самолёта Douglas DC-3(C), RA-2059G/N97H, cn 33613/16865, снятого на аэродроме Крутышки, Ступино, Московская область, Россия. Самолет находится в летном состоянии и принадлежит авиационному музею Барсова в Югре. С июня 2013 по осень 2014 находился в Ступино, потом улетел в Югру. Ранее принадлежал Hiller Aviation Museum в США.

Сегодня Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет подробнейший фотообзор транспортного самолета Douglas DC-3A-SC3G Алсиб, N12BA, cn 10035, снятого в аэропорту Якутска, Россия. Самолет был построен в 1943 году. Проект "Алсиб-2015" воссоздает исторические события, произошедшие в 1942-1945 гг., связанные с организацией и работой авиатрассы Аляска - Сибирь. Самолеты DC-3/C-47A выполняют перелет с аэродрома ЛаддФилд близ Фэрбенкса, США, через Берингов пролив до Красноярска и далее в Москву. После перелета и участия в МАКС-2015 самолеты будут переданы в Центральный Музей ВВС РФ.

Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет детальный фотообзор транспортного самолета Douglas C-47A (DC3C) Алсиб, N4550J, cn cn 6055, снятого в аэропорту Якутска, Россия. Cамолет был построен в 1942 году. В 1943 поступил на службу в Северо-африканское крыло транспортного командования армии США. Проект "Алсиб-2015" воссоздает исторические события, произошедшие в 1942-1945 гг., связанные с организацией и работой авиатрассы Аляска - Сибирь. Самолеты DC-3/C-47A выполняют перелет с аэродрома ЛаддФилд близ Фэрбенкса, США, через Берингов пролив до Красноярска и далее в Москву. После перелета и участия в МАКС-2015 самолеты будут переданы в Центральный Музей ВВС РФ.

Сегодня Илья "ilius" Пономарев представляет фотообзор двух самолетов Douglas DC-3/C-47A выполнивших, в рамках проекта Алсиб-2015, перелет с аэродрома ЛаддФилд близ Фэрбенкса, США, через Берингов пролив до Красноярска и далее в Москву. Проект "Алсиб-2015" воссоздает исторические события, произошедшие в 1942-1945 гг., связанные с организацией и работой авиатрассы Аляска - Сибирь. После перелета и участия в МАКС-2015 самолеты будут переданы в Центральный Музей ВВС РФ. 

Сегодня Владимир "SVova" Ситнер представляет фотообзор военно-транспортного самолёта Douglas C-47A Skytrain авиакомпании Gulf Aviation, G-AMZZ (ex-N688EA), cn 12254, из Al Mahatah Museum, Sharjah, United Arab Emirates. В 1999 г. куплен музеем и перекрашен в цвета Gulf Aviation. Ранее борт находился на хранении без двигателей на аэродроме Opa-locka в районе Майами, США.

Алексей Котов предлагает вашему вниманию фотообзор пассажирского самолета Douglas DC-3, c/n 11737, снятый на авиасалоне Le Bourget 2013, France. Самолетбыл построен в 1943 году в военно-транспортной модификации C-53D Skytrooper, s/n 42-68810 и передан в USAAF. Использовался на африканском ТВД, по окончании боевых действий использовался авиакомпанией TWA.

Сегодня Максим "Maximus1981" Мысин представляет мини-фотообзор пассажирского самолета Douglas DC-3C авиакомпании Swissair, HB-IRN, cn 4828 (Ex N65371), из Munich Airport Visitors' Park, Germany.