bf-109 bf-109g

Сегодня Александр "steinhoff" Павлов представляет очень интересный и подробный фотообзор истребителя Messerschmitt Bf-109G-6, FN-1, FN+RX, c/n 411961, с автосалона МИМС-2006, Крокус-Сити, Москва. Самолет был сбит 24 ноября 1944 г. над Мурманском, пилот Вилли Шламмер. В 1999 г. он был обнаружен водолазами в районе Мурманска и в 2000 г. был поднят со дна. Сейчас принадлежит Музею Техники Вадима Задорожного, где проходит реставрацию. На момент фотосъемки самолет находился в процессе реставрации, что сделало фотообзор еще интереснее.  

 Здравствуйте, коллеги. Представляю на обсуждение модель Revell Bf 109G-4 trop в масштабе 1/32 (пластик Hasegawa). Был выбран вариант "чёрная единица"; пилот - Oblt. Франц Шис (Franz Schiess), 8/JG 53, Сицилия 1943.

Андрей "heliofly" Фишман представляет фотообзор одного из первых истребителей когда-то молодого государства Израиль - истребителя Avia S-199 Mezek, бортовой 120D, c/n 782358, 101 Squadron, Israel Air Force Museum, Hatzerim, Be'er Sheva, Israel. Один из 25 первых истребителей Израиля, купленных в мае 1948 года в Чехословакии.  

Когда речь заходит об асах Второй мировой, сразу вспоминают о немцах, русских, американцах... И как-то мало внимания уделяется финнам - а ведь среди них тоже многие заслуживают этого звания. И лучший среди них - Эйно Илмари Юутилайнен (фин. Eino Ilmari Juutilainen) (21.02. 1914 — 21.02.1999) — финский военный лётчик, признанный самым результативным лётчиком-истребителем в военно-воздушных силах всех стран, участвовавших во Второй мировой войне, за исключением Германии — в 1939—1944 годах сбил 94 советских самолета, два из которых  во время Советско-финской войны. Достойно воевал, не раз был сбит, выжил и прожил долгую жизнь, ровно 85 лет.  

Всем, добрый вечер!!! Начну свою первую статью. Совсем недавно у меня появилась модель от Revell в масштабе 1/48 Bf 109G-10. Ждал я ее конечно с большим удовольствием потому, что для меня это как бы легендарный самолет. Еще когда был в Германии видел его вживую и запал он мне в душу. Начну свой обзор данной модели.

Сама модель мне досталась не совсем обычным способом. Я попросил одного своего знакомого , так сказать, сделать её мне, вроде как, на заказ.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Выставляю свою очередную работу в моём любимом - 32-ом масштабе. Мессер Bf-109 G-6AS, пилот, подполковник, командир JG-1, Вальтер Оезау, на данной машине был сбит при возвращении из боевого вылета, (мустангами, есть фотка кинопулемёта с самолёта сбившего Оезау).

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Ещё раз поздравляю Вас с наступившим Новым годом! Вот опять по теме долгостроев, опять мессер, тоже Hasegawa 48-го масштаба  - делал, делал, собрал, добавил ремни на кресло пилота, даже покрасил по тропической схеме, но с декалями не срослось.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Сердечно поздравляю Вас с наступившим Новым годом, желаю процветания, крепкого здоровья, и сногшибательных модельных успехов... Модель из разряда долгостроев - делал-делал, добавил самодельные ремни в кабину, но потом забросил.

Заметил одну интересную деталь, в галерее большое количество 109-х, а обзоров коробок как-то не встречается. Вот я и решил слегка исправить ситуацию, благо подошёл ревелловский bf 109 G-10 в 48 масштабе.

Добрый день, коллеги. Думаю нет смысла в надцатый раз описывать технические характеристики или историю создания этой модификации сто девятого. Напомню лишь, что серия G стала самой массовой моделью самолета Bf 109. Запущенный в производство в конце осени 1942 г, Bf 109 G-6 стал первой "стандартной" моделью, с самого начала разработанной под использование различных "наборов полевой установки" в зависимости от диктуемой тактической обстановки Более того, на Bf 109G-6 могли ставиться различные версии двигателя DB 605A. Bf 109G-6 впервые также получил 30-мм пушку MK 108, установленную в развале цилиндров, а модификация G6-R6 имела две 20-мм пушки MG-151/20 в контейнерах под крылом.