спарки ВВС СССР

Друзья, разрешите представить вам свою очередную работу. Это Миг-23УБ в масштабе 1:48. За основу была взята модель Миг-23M от фирмы Trumpeter.  

Коллега "Vig-gen" представляет фотообзор учебно-боевого самолёта Aero L-39C Albatros латвийской пилотажной группы Baltic Bees, YZ-KSH, s/n 934632, снятого на аэродром Саратов-Центральный, Россия. Выпущен в 1989 г. Эксплуатировался ВВС СССР и ВВС России. В 2008 году передан латвийской фирме K.S. Avia LTD для эксплуатации в составе пилотажной группы. Лидирующая машина пилотажной группы. Самолету присвоено персональное имя «Hercogs Jekabs» . Пилот Артем Солодуха. О позиции машины в группе указывает цифра 1 на руле направления. Фотообход выполнен в аэропорту Саратов-Центральный в сентябре 2017 года во время транзитной стоянки Балтийских пчел по пути из Риги в Китай для выступлений в Чанжоу и Ухань в сентябре и ноябре соответственно.

Спарка для перехода в реактивную эру. Ничего лишнего во внешнем облике, стремительные для своего времени формы и вдруг непропорционально-выпуклый и лобастый фонарь кабины: «головастик» с открытым ртом и горделиво вздёрнутым носом.

Долго я добирался до этого набора. Но пришел и его черед. Их дополнений оба набор Эдуарда. Чертежи из Scale Aircraft Modelling , многочисленные фото курсантской эпохи, РЛЭ и техописание конструкции самолета Л-29.

Всем мое почтение. Содержимое коробки вызывает очень приятные эмоции,все аккуратно и добротно,присутствует даже небольшой листик с травлением.

Данная модель собиралась на скорую руку, отсюда и неисправленные хронические болячки ХоббиБосса. Также видны упущения в подготовке поверхности. Не знаю верно ли, укоротил основные стойки шасси, т.к. на всех фото он "присевший", допускаю что такое обжатие было с полными баками. Окраска произведена с помощью Gunze MC 218 (Алюминий) - полируемый, кабина и ниши покрашены XF-82, переплет фонаря XF-16. Модель покрыта эмалевым глянцевым и акриловым полуглянцевым лаком Тамия.  

Для быстрого массового переобучения строевых летчиков с поршневого на реактивный бомбардировщик,потребовался учебно-тренировочный реактивный вариант.И такая машина была создана в кратчайший срок,на базе Ил-28. Переделана была носовая часть фюзеляжа,в которой разместился летчик-инструктор,с возможностью полностью контролировать обучаемого летчика в полете.

Всю зиму делал заказные модели, не являлся исключением и герой повествования. Только вот собирать два одинаковых самолётика невесело – намучавшись с одним, ко второму совсем потерял интерес. Но, сделав паузу между ними, буквально на одном дыхании собрал и второй. И вот, и комполка, и комэск-1 стали счастливыми обладателями своих «учебных парт», на которых оба учились в Армавире.  

Сергей "taiga" Синицын представляет фотообзор учебно-тренировочного самолета МиГ-15УТИ (НАТО - "Midget") б/н 38 из Музея военной техники Военная горка, Темрюк, Россия

Алексей "alex_airborn" Лебедев представляет детальный фотообзор многоцелевого учебно-боевого истребителя МиГ-29УБ (НАТО - Fulcrum-B) пилотажной группы Стрижи, б/н 02, снятого на авиабазе Кубинка, Московская область, Россия

Есть самолеты, о которых с любовью вспоминают многие летчики. Прежде всего, это массовые учебные машины, на которых путевку в небо получали тысячи будущих пилотов. Для многих это - "Дельфин".