петляков

Всем привет! Решил выложить модель, которую закончил несколько лет назад, но сфотографировать ее удосужился только сейчас.

Не сочтите название слишком пафосным, поскольку, как утверждают источники, конструктор дизельных авиамоторов М-30 А.Д.Чаромский, перед войной «благополучно усаженный в «шарашку», в 1942 году был отпущен на свободу, принят лично! И.В.Сталиным, произведен в чин генерала-майора, ему была вручена сталинская премия и выдано направление на моторостроительный завод для совершенствования и производства этих самых дизелей. Посему не вызывает сомнения, что товарищ Сталин внимательно следил за происходящим в советской авиапромышленности в целом, и за развитием дизельных авиамоторов в частности.

Приветствую Уважаемых коллег! Когда-то давно, в школьные годы, в журнале "Техника-Молодежи" 1980_07 прочитал статью про то, что на Севере, на мысе Косистом нашли самолёт Пе-8 Н-395, который перевезли в Монинский авиамузей для восстановления. Но до сегодняшнего времени его так и не смогли воссоздать.

Добрый день, уважаемые коллеги! Два года назад, в октябре 2021 года я опубликовал здесь заметку о модели экспериментального самолёта Бисноват М.Р. «5». Как я упоминал, данная модель является частью проекта Пе-8ЛЛ + «5». Работа над самолётом-носителем заняла более двух лет, но теперь имею честь представить её результаты.

Вообще, такого названия — Пе-2фт, насколько я знаю, не существовало. Просто для усиления огневой мощи ранней «пешки» разработали турель ФТ с пулеметом УБ. Турель была ограниченно подвижна, более того, для ее установки демонтировалась сдвижная часть фонаря-«черепахи», и в этой модификации кабина Пе-2 стала «сильно проветриваемой».

Всем привет ! Хочу поделиться с Вами историей работы над моделью, которую сделал в этом году . Модель Пе-8 от Звезды всем хорошо известна. По моему личному опыту , я бы поставил набору твёрдую «4»: всё таки есть некоторые проблемы со стыковкой и качеством пластика . Но, несмотря на некоторые сложности , которые устранимы , я получил удовольствие от работы над моделью .

Категорически приветствую! Закончил модель легендарной Пешки! Хочу немного рассказать о ее постройке. Началось это дело года два назад, и двигалось с большими перерывами, набегами.

Эту статью, как и другие, хотелось бы начать с лирического вступления: «в детстве, прочитав книгу воспоминаний ветерана, летавшего в Великую Отечественную войну на Пе-2 с моторами М-82, проникся любовью к этой машине...». Но увы, ни в каких мемуарах я во времена СССР ни капли инфы про данную модификацию знаменитой Пешки не встречал. И о ее существовании не знал. Хотя нет, вру. В журнале «Моделист-Конструктор» в разделе «Авиаколлекция» была статья про Пе-2, а там чертеж боковой проекции Пешки с моторами М-82. И на этом все.

Многие из моего поколения в далеких 80-х читали книгу Павла Цупко "Пикировщики". В частности, из нее мы узнали о неслыханном ранее "звере" - пикировщике Ар-2. Но не так давно я открыл для себя еще одно произведение автора - повесть "Над просторами северных морей".

Так долго собирался выложить эту модель, что наверно и не упомню всех моментов в постройке. Как любой уважающий себя отечественный моделист сразу же по выходу этой модели стал ее счастливым обладателем. Нет, была у меня конечно Пешка и раньше, задолго до того, как "Звезда" нас всех порадовала. Даже понемногу ковырял продукт от МРМ и что-то даже подсобрал. Но объем доработок каждый раз прерывал взятый темп. В общем Пешка от МРМ не взлетела. А "Звезда" со своей моделью окончательно ее укопала.

Всем привет! Спустя 20 лет смог вернуться к моделизму, спасибо эпидемии :-) Раньше собирал только "из коробки".