обзоры винты

Добрый день, уважаемые коллеги! Сегодня я начинаю цикл обзоров на модели ильюшинских штурмовиков, выпущенных компанией SPUTNIK 3D LABS в масштабе 1/144. Начнём с одноместного варианта Ил-2. В данном случае представлена модель штурмовика выпуска 1942 года с пушками ВЯ-23.

Добрый день, уважаемые коллеги! Этой публикацией я завершаю обзор линейки моделей ильюшинских штурмовиков в масштабе 1/144 от SPUTNIK 3D LABS. Сегодня наш герой - Ил-10. Продолжая линейку Ил вторых «десятка» сохраняет стиль подачи и схему членения предыдущих моделей, выделяясь выполненным в тёмно-огненных агрессивных тонах боксартом. Надёжная упаковка, отличное качество печати деталей стали уже приятной традицией компании.

Добрый день, уважаемые коллеги! Сегодня я представляю Вашему вниманию модель истребителя И-200 №1 в масштабе 1/144, выпускаемую отечественным производителем DFM. Прототип модели самолёт И-200 (будущий МиГ-3) имеет необычную историю, наполненную тайнами, интригами, недоговорённостями… 

Junkers Ju-88, несомненно, один из наиболее знаковых, массовых и узнаваемых самолетов Второй Мировой Войны. И сегодня у нас есть достойный выбор моделей в основном (для многих) 48-м масштабе. Не углубляясь в обширный спектр перепаковок и модификаций - имеется два базовых набора – от Dragon, и от ICM. Оба на рынке давно, и их недостатки и особенности, казалось бы, хорошо известны. Для апгрейда и лечения ошибок этих наборов давно выпущены соответствующие допы.

В продолжение первой части, которая расположена тут: http://scalemodels.ru/articles/17045-Lockheed-L-1049-Super-Constellation---samoljot-i-model.html

Современные производители сборных моделей избаловали нас. Тамия, которую для сборки, как известно, достаточно встряхнуть в коробке. Или Эдуард, выдающий заклепки, травленку, маски и супер-декали под ключ, а для особо одержимых – допы под брендом Big Sin, то есть Большой Грех, неиронично намекая на угрозу семейному бюджету. Всё это, конечно, очень хорошо, но эти модели выглядят круто уже в коробке, и, парадоксальным образом, их не очень хочется строить - они как бы становятся хуже, как только сборка нарушит безупречный глянец. Это демотивирует.

И вот захожу я как-то раз в Моделист на Ленинградке (тот самый, что в Москве, в ЦДАиК ДОСААФ – очень рекомендую посетить не только магазин, но собственно Центральный Дом Авиации и Космонавтики) и вижу на полке PZL P.7A (Expert set) 1:72 от ARMA HOBBY за 1800+ рублей (19-20 $). Мягко говоря, не задаром. Но с другой стороны – и не сказать, чтоб запредельно дорого. А кроме того: «Таких уже нет, а скоро совсем не будет, раз-два и всё!» ((С) Паниковский). В общем, надо было брать. Что я и сделал.

Известно, что немцы - ребята хозяйственные. На протяжении Второй Мировой Войны они очень изобретательно прикручивали любые оказавшиеся под рукой двигатели к имеющимся в наличии планерам. Так что многие модификации самого массового двухмоторника Ju-88 выпускались как с родными двигателями Jumo, так и с BMW-801, если оные оставались вакантными после перевода приоритетных истребителей Fw-190 на более продвинутые версии этого мотора.

Вступление Всю жизнь люблю ударную авиацию. Любого размера — от лёгких штурмовиков до стратегов. Поэтому появление новой модели от Звезды сподвигло меня на написание данного обзора.

Добрый день, уважаемые коллеги! Сегодня я представляю вновь Вашему вниманию модель от компании SPUTNIK 3D LABS. В этот раз это, не часто встречающаяся в масштабе 1/144 машина межвоенного периода (так называемого - интербеллума) – французский истребитель Dewoitine D.510.

Озвучивать планы - дело неблагодарное и чреватое: боги любят пошутить, а чувство юмора у них очень специфическое. Но в данном случае планы уже в стадии реализации: задумали мы с компаньоном Андреем собрать линейку учебных самолётов в 1/48, в основном послевоенных. Сугубо нашенский чех, L-29, уже собран, покрашен и ждёт солнечной погоды для фотосессии. "Фуга Магистр" в израильской окраске - в работе. От американцев пойдёт ревелловский биплан "Стирман", тоже в израильской ливрее. От англичан - BAC 167 от фирмы Fly Models. А вот от японцев...ну не было у них после войны "летающей парты" своей разработки. Как не было и фирм, сделавших имя во время тотальной зарубы. Япония проиграла войну, и потому пользовала авиатехнику бывших противников, сменивших масть: из врагов - в покровители и союзники.