ночники hasegawa

Доброго времени суток! Вторая часть рассказа про рабочую лошадку Luftwaffe – Ju88. С первой частью, посвященной последней условно-серийной версии машины, рекомендую ознакомиться по ссылке. Это будет не лишним, т.к. при рассказе о некоторых аспектах будет упоминаться опыт предыдущей стройки.

Разработка скоростного реактивного самолета-разведчика стартовала на фирме Арадо осенью 1940 года, и после различных доработок , в первую очередь касающихся шасси. О котором фирма , видимо, забыла и предлагала летчикам взлетать с какой-то нелепой тележки, а садиться вообще на брюхо. Поэтому прототип Ар-234 поднялся в воздух только в апреле 1944 года. 

Всем привет! Представляю модель немецкого ночного истребителя периода Второй мировой войны, производившийся фирмой «Фокке-Вульф». Ta 154 представлял собой двухместный истребитель смешанной (деревянно-металлической) конструкции, на долю древесины приходилось до 53 процентов массы конструкции, на долю стали 30 процентов, лёгких сплавов и других материалов 17 процентов. 

Всем привет. Представляю модель тяжелого истребителя Ju-88G-7c с сантиметровым радаром FuG 240 Berlin N-1 в носовом обтекателе.

Доброго времени суток! Говорить о машине можно много. К 1945 история самолета насчитывала 10 лет. Проект, начатый как «скоростной бомбардировщик», за это время прошел через огромное количество модификаций, примерял на себя множество ролей и участвовал в боях на всех фронтах, выполняя задачи: бомбардировщика, пикировщика, тяжелого истребителя, штурмовика фоторазведчика, морского патрульного самолета, торпедоносца, ночного истребителя. Выпущенный в количестве более 15000 штук Ju88 стал одной из знаковых машин и одним из самых универсальных самолетов войны.  

"Семь раз отмерь - один отрежь"... Народная мудрость.

Давно хотел сделать эту модель, да все как-то не решался. И вот, наконец-то,  дошел черед и до нее (побудительным мотивом стала постройка Саши Бе). Коробку с моделью подарила мне на день рождения супруга еще четыре года назад. За это время я много раз ее открывал, разглядывая литники, но все время меня что-то останавливало, я был морально не готов. Чуть больше года назад начал собирать афтермаркет на нее. Были приобретены «айресовские»: кокпит, ниши, колеса, двигатели, чуть позже прикупил «мастермоделовские» «нептун» и стволы МГ-151. И вот, в конце августа началась работа над моделью…

Постройка этой модели была начата летом 2010 года, потом отложена на несколько месяцев, и завершена уже в рамках GB «Ось (Axis)».

Получил я наконец посылку со своим подарком на Новый год и решил сделать маленький обзор, дабы народ знал - "что да как" в коробке. Хоть модель и далеко не новая, думаю найдутся те, кому будет это интересно.