ми-24 после 1950

Стоял я однажды в магазине перед полками с моделями, и думал о том что, чего-то хочется, а дома коробок на всю жизнь с запасом хватит. И тут моя девушка говорит что неплохо было бы, раз уж я моделист - на люстру вертолет повесить. Вначале хотел Ми-2 - он и маленький, и модель от хобби боса не предвещала сложностей... Но почему-то он стоил безбожно много, и мой внутренний еврей сказал что надо брать большой и с супер деталировкой звездовский Ми-24. В наличии была только модификация А, но какая разница что висит на люстре?

Звезда показала литники модели вертолёта Ми-24П в масштабе 1/72. Релиз запланирован на 2018 год.  

Тимур "Тима" Пакуро представляет детальный фотообзор транспортно-боевого вертолёта Миль Ми-24Д (НАТО - "Hind-D"), б/н 60, из Музея Техники Вадима Задорожного, Архангельское, Россия. До 2012 г. вертолет находился на Ходынке.

Здрасьте всем привет всем, зарегистрировался я на этом замечательном сайте и хочу представить публике свою вторую попытку в моделизме (потому что первая страшновата). Это Ми-24В от Звезды, который я собирал почти месяц. 

Syhart Decal выпустила 3 набора декалей в масштабах 1/72 и 1/48. RF-4E, Mirage 2000D, Ми-24В.  

Вертолета Ми-24Д зав.№???04111 борт.№02 красный без канта. Последнее место службы 294 ОВЭ Кундуз ДРА. При заруливании на стоянку об ящики с боеприпасами была повреждена хвостовая опора. Сняли для ремонта, а обратно так и не поставили. В таком виде вертолет приняли знаменщики. 

Всем привет! Ми-24В, 262-я ОВЭ авиабаза Баграм, Афганистан, 1988 год. 

Несмотря на +40 за окном мы не сдаемся и выпускаем новые деколи. Сегодняшняя новинка - давно испрашиваемая у нас моделистами деколь: 72-064 на вертолет Ми-24 в масштабе 1-72, модификации В, ВП, Р и К. 

Здравствуйте Представляю крайнюю модель первой модификации легендарного Ми-24А в 72 масштабе . 

Случайно замеченный на служебной территории авиабазы Ми-24.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Позвольте представить на ваш суд своё очередное "творение". Пара слов о наборе. Стыкуемость отличная. Собирая интерьер кабин пилотов, руководствовался многочисленными фотографиями реальной машины. Штурвалы пилотов пришлось укорачивать, иначе они бы оказались почти на уровне их лиц.