ил-14 после 1950

Приветствую всех уважаемый коллеги. Вот и закончил я свой Ил-14М в 72-ом от Амодел. 

Ил-14 Патрульный,для погранвойск КГБ СССР, 80-е годы. Обширная сфера применения самолета Ил-14 различных модификаций в течение столь продолжительного времени:с 1954 по 1990г.г., подтверждает его высокие летно-технические и эксплуатационные данные, ставит этот самолет в ряд выдающихся образцов мировой авиационной техники.

Здравствуйте! Сразу оговорюсь, модель не моя. Попросил выставить мой друг и товарищ, по совместительству моделист, Баженов Вячеслав. Модель дровяная, ко всему прочему, еще и пластик слоился во время обработки.

Приветствую коллеги! Представляю своего полярного "Илюшу". Модель строилась на заказ. Набор понравился, попилить конечно-же пришлось, но это приятные хлопоты. Для того, чтобы аппарат трезво стоял на своих троих лыжах пришлось запихнуть много (очень много) груза в виде свинцовых грузил и пластилина. 

Коллеги, приветствую. Позвольте представить недавно законченную модель Ил-14Гр в масштабе 1/144. Для постройки был использован набор от фирмы "Восточный экспресс". Модель собрана "из коробки" с небольшими доработками.

Ил-14 М,СССР-91587: построен на Ташкенском АПО им.Чкалова. Начало эксплуатации в Аэрофлоте МГА СССР-Украинское УГА, под номером СССР-Л1587,в 1957 году. С 1958 г.- Коми УГА,Сыктывкарский ОАО.Летал до 1973 г. Списан по износу.

Болгарское ателье NH-detail анонсировало фототравление для модели самолета Ил-14М в масштабе 1/72 Амодел (п/н 72324).

Модельное ателье из Киева BS modelle выпустило декаль для модели самолета Ил-14  в масштабе 1/72 "классический Аэрофлот 80-х".  

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет детальный фотообзор пассажирского самолета Ильюшин Ил-14Т "Пингвин" (НАТО - Crate) CCCP-91612, s/n: 147001640, снятого на аэродроме Крутышки, Ступино, Московская область, Россия. Построен 27 сентября 1957 года на 30-м заводе в Москве и позже эксплуатировался в воинской части 27827 как летающая лаборатория для облёта РСБН и средств посадки. В апреле 1987 года снят с вооружения и списан, а через 8 лет после ремонта на авиазаводе в Быково введен в эксплуатацию в Федерации легкомоторной авиации (ФЛА). Но полетать ему довелось недолго - закрытие Мячково (из-за катастрофы Ли-2) на несколько лет приковало машину к земле. В 2011 самолет попал к реставраторам-добровольцам из АСК Альбатрос-Аэро, которые постепенно привели его в состояние летной годности. Весной 2012 состоялось первое руление после реставрации, а осенью - первый полет и перегонка борта в Ступино. 26 октября 2014 г. самолет перелетел на аэродром Орловка в Тверской области, откуда сейчас и совершает свои нечастые вылеты.

Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет фотообзор стремянки от пассажирского самолета Ил-14, снятой на аэродроме Крутышки, Ступино, Московская область, Россия

Сергей "taiga" Синицын представляет фотообзор кабины пассажирского самолета Ильюшин Ил-14Г (НАТО - Crate), СССР-13353, заводской № 147001435, серийный № 14-35, из частоного авиамузея в Перми, Россия. Первый полет совершил в 1957 г., 30.10.1986 г. был списан и находился на хранении на аэродроме Флоры до 2009 г., когда был распилен на металлолом, а кабина была передана в музей.