восточный экспресс 1/35

Приветствую всех, уважаемые коллеги. Хочу показать Вам модель опытного артиллерийского (штурмового) танка КВ-9 от фирмы «Восточный Экспресс» в масштабе 1:35.

 Этой машине уже больше года, готовилась она под диораму,  но продолжить пока нет времени.

Приветствую всех, уважаемые коллеги. Хочу показать Вам модель тяжелого танка КВ-85 фирмы «Восточный Экспресс» в масштабе 1:35.

Здравствуйте, товарищи! В рамках конкурса "Харьков 1943 - горячая зима",представляю Вашему вниманию тяжёлый танк КВ-1 образца 1941 года,производства Челябинского Кировского завода (ЧКЗ).

Представляю обзор набора ФТД от фирмы «Eduard», каталожный номер 35374 для модели бронеавтомобиля БА-6 в масштабе 1:35.

Приветствую уважаемых коллег моделистов!!! Представляю вашему вниманию свою работу, модель СУ-152 (КВ-14)Су-152 (КВ-14) 1452-й отдельный ТСАП. Крым 1944 г . 

Доброго вам времени суток, коллеги! Представляю на ваш суд ГаЗ-66 с ЗУ-23–2 — «Шайтан арбу» на дорогах Афганистана…

Один из самых массовых танков Красной Армии безусловно БТ. Машина легендарная и естественно коллекция танков Второй Мировой без неё будет не полной. Боевой путь танка БТ — Испания, Хасан, Халкин-Гол, «освободительный поход» в Западную Белоруссию и Украину, Финская война, и конечно, Великая Отечественная. Машина не ординарная и собрать её хотелось не ординарно. Я выбрал модель танка БТ-7 обр. 1937 года с конической башней поздней версии.

Добрый день, товарищи! Вашему вниманию предлагаю небольшую заметку о небольшом автомобиле, ставшем, тем не менее прародителем внедорожников в нашей стране.

Про 66-й сказано немало. Трудно найти род войск, где бы не послужил этот…нет, пожалуй даже не грузовик, а по штатовской терминологии «носитель оружия» - «WC» (carrier of weapon, прошу не путать с другой схожей аббревиатурой). И в самом деле – несколько необычный для своего времени (1960-е годы) вид, довольно сильно отличавший 66-й от предшественника - ГАЗ-63 (кабина над двигателем, цельнометаллический кузов, шины с регулируемым давлением, короткая база, «обжатые» габариты и много другого) сразу давали понять, что это-не просто армейская модификация коммерческого грузовика, а принципиально новая машина. И действительно – ГАЗ-66 одним из первых «прописался» в стремительно развивавшихся в тот период ВДВ, став носителем реактивной артиллерии (БМ-21В), зенитной ЗУ-23-2 (перед Вами), минометов, специального понтонного парка да и много чего другого. Стоит отметить, что в пользу компактности машины в жертву были принесены удобства работы водителя и пассажира – кабина явно получилась тесноватой. И, может, именно поэтому, а также в целях унификации выпускаемых на ГАЗе машин в наши дни с созданием новых носителей оружия ветерана ГАЗ-66 на конвейере сменил «Садко» - с более привычной капотной компоновкой и кабиной от его «гражданского» собрата – ГАЗ-3307.

Советский бронеавтомобиль БА-10 на службе в финской армии. Типичный средний бронеавтомобиль времен 30-х годов прошлого века, созданный по схеме: шасси неполноприводного трехосного грузовика плюс бронекорпус плюс башня с пушкой среднего (по тем временам, естественно) калибра плюс 1-2 пулемета «нормального» (винтовочного) калибра.