внедорожники до 1950

Приветствую Уважаемых коллег! Представляю свой долгострой, работу над моделью, начал много лет назад.

Еще один клопик от Академа.

Приветствую коллег и всех неравнодушных к нашей пластиковой вселенной! Предлагаю вашему вниманию модель старого доброго Виллис-Ивана, созданную в 90-е годы украинской фирмой Colibri и перепакованную Micro Scale Design в наше время. Модель собрана практически "из коровки". Доработки - ручки на капоте, рычаг КПП, стекла фар, лобовое стекло.

Всем доброго времени суток! Мы работаем над новым набором, предлагаем вам ознакомиться с нашими рендерами для французского артиллерийского тягача II МВ.

Эта модель Виллиса давно известна, выпускается фирмой Tamiya с 1997 года. Качество по-прежнему весьма приличное, сборка не представляет трудностей. 

Всем доброго времени суток! Предлагаем вам ознакомиться с картиной и рендерами для нашей новинки Июля.

Volkswagen Typ 166 Schwimmwagen («плавающий автомобиль») – немецкий полноприводный автомобиль-амфибия. Разработан Фердинандом Порше и Эрвином Комендой на базе всем известного «Жука». Скорость автомобиля 80 км/ч на шоссе и 9,5 км/ч при движении на воде. Запас хода составлял 520 км. Вместимость: три человека и водитель. Полезная нагрузка 435кг. Вооружение: пулемёт MG-42.  

Всем доброго времени суток! Мы изменили рендеры для нашей Апрельской новинки. Взгляните на фото :)

В 1931-м году японцы совершили интервенцию в Маньчжурию, которая закончилась оккупацией северо-восточной территории Китайской республики, и образованием марионеточного государства Маньчжоу-Го. По итогам войны возникла необходимость в автомобиле, который можно было-бы использовать в качестве лёгкой разведывательной и штабной машины. Разработкой занималась фирма Tokyu Kurogane Industries, производившая грузовики, мотоциклы и трёхколёсные грузовички «санрины», которую возглавлял Тецуджи Макита (точнее Макита Тецуджи, так как в Японии принято фамилию ставить впереди имени).

Zebrano выпустило Бантам. Весьма интересная новость на фоне того, что Lancer только что начал отгрузку первым покупателям аналогичную модель, но у Лансера всё выглядит поаккуратнее. 

Бон Джорно, Камарады! Итальянцы опять - тут, как тут. Здесь принято ругать французскую мануфактурку Gasoline. Так вот: не так уж она и страшна. Для тех, кто имел дело с (мать её румынскую) Wespe! Но при всей кривости и корявости цыганских изделий, ассортимент у них исключительно вкусный.