бипланы Великобритания

Приветствую уважаемых друзей, коллег и просто сочувствующих! Сегодня хочу представить вашему вниманию ещё одну модель самолёта заключительного периода Первой мировой войны.  

Приветствую уважаемых друзей, коллег и просто сочувствующих! Сегодня хочу представить вашему вниманию ещё одну модель самолёта заключительного периода Первой мировой войны.

Исходник в основном хорош. Из более-менее серьезных доработок - лыжи и пулеметные контейнеры. Первые пришлось укоротить, переточить профиль основания, уменьшить толщину полоза и выгнуть задник.

Всем доброго времени суток! Предлагаем вам ознакомиться с материалами для нашей новинки Июня.

Появление во время Первой мировой войны самолётов-скаутов (одноместные перехватчики) с тянущим винтом потребовало от конструкторов разработки синхронизатора для стрельбы через винт. Немецкие конструкторы решили эту проблему в 1915 году. Возможность стрелять сквозь винт, дала их самолетам огромное преимущество перед разведывательными самолётами королевского лётного корпуса. Начался период немецкого господства в воздухе. Разработка работающего синхронизатора в странах Антанты шла медленнее, и авиастроители прибегли к схеме с толкающим винтом, в которой двигатель устанавливается сзади фюзеляжа, а хвостовое оперение выносится на хвостовых балках.  

Приветствую всех. Представляю вашему вниманию модель самолёта Gloster Gladiator J-8A yellow от Роден. Старый наборчик, качество относительное по нынешним временам. В качестве допов использовалось фототравление.  

 Модель фирмы Revell 1963 года рождения.   

Вообще я не делаю самолеты в 48-м масштабе, и причина банальна: мне негде их хранить. Но одно исключение имеется. Когда-то очень давно, году этак в 1994, я купил в комиссионном магазине модель Gloster Gladiator Mk.II от Lindberg. Именно в масштабе 1:48. Если честно, я просто лоханулся, посмотрев на удивительно низкую цену, и не не посмотрев на масштаб. Ну, раз куплено - грех не собрать... 

"Микродизайн" "выстрелил дуплетом" по замечательному биплану. В продажу поступили два набора!

Самолет был сплавом DH84 и DH86, унаследовал все лучшее от своего предшественника, он стал гораздо быстроходнее, приобрел лучшую скороподъемность и большую дальность. Рапид перевозил пассажиров, почту и грузы, патрулировал газо- и нефтепроводы, доставлял больных из отдаленных районов, вел аэрофотосъемку. На Драконах обучали пилотированию многомоторных машин и аэронавигации. 

Фроговская модель "Шарка" в 72-м масштабе безальтернативна. С пресс-формы, разработанной еще в далеком 1968-м (еще до моего рождения, подумать только), - ее отливки выпускали более десятка разных фирм, меняя лишь дизайн коробок и декали. У меня эта модель появилась в конце 1980-х, тогда же я ее собрал, покрасил серебрянкой и... удал с глаз долой. Внешний вид впечатляющим не выглядел.