бипланы Великобритания

Приветствую уважаемое сообщество! Данная модель модель была построена благодаря усилиям нашего уважаемого Деда (Ltl), который каким-то чудом умудрился сорвать с меня покровы лени и благодушия и понудить к постройке шнейдеровского гидросамолёта "с нуля", - по выражению самого Деда - сотворить "снуль". Это хорошее дело, но несколько хлопотное...

Доброго дня. Blackburn Shark — палубный бомбардировщик-торпедоносец, разработанный и построенный британской авиастроительной компанией Blackburn Aircraft. Первоначально он был известен как Blackburn T.S.R., что означает разведчик-торпедоносец, в зависимости от его предназначения. «Акула» была последним из бипланов-торпедоносцев Блэкберна.

Здравия, товарищи! Модель построена в рамках тематического ГБ по авиации времён ПМВ "Рыцари неба" на этом форуме. Достался мне этот мусорный поломыш из древнего дровяного Фикса. Но, видимо оказался везунчиком, случилось перерождение! ) Звёзды сошлись, конкурс подоспел, декаль нашлась (под шведский прототип) и вообще довольно симпатишный, и редкий в моделизъме (надо строить)...

В 1913 г. американская компания "Кертисс" основала в Великобритании дочернюю фирму "Уайт энд Томпсон", которая занималась продвижением летающих лодок на английский рынок. Летчиком-испытателем фирмы стал англичанин Джон Порте, тесно сотрудничавший с Кертиссом в подготовке беспосадочного перелета через Атлантику на его летающей лодке, названной "Америка". 

Новый старый самолёт . В процессе участия в конкурсе по истребителям Первой Мировой http://scalemodels.ru/modules/forum/viewforum_f_248.html дособрал или , вернее , переделал старую Токовскую модель Сопвича-Комика . 

"Еще в 1912 году военное министерство и Адмиралтейство выразили обеспокоенность тем, что ни один британский производитель двигателей еще не работал над двигателем, который обещает высокую мощность и надежность. В течение следующего года Луи Коатален из Sunbeam Motor Car Company по заказу Адмиралтейства начал адаптацию своего успешного трехлитрового двигателя гоночного автомобиля: восьмицилиндровый рядный V-образный двигатель с жидкостным охлаждением мощностью 150 л.с. (позже названный Nubian), а так-же провел ряд испытаней с двенадцатицилиндровым V-образным двигателем мощностью 225 л.с.

Желание построить модель этого самолётика в 48-ом масштабе не покидала меня давно, по крайней мере, после появления её в 2010 году в каталоге этой фирмы. А причина проста - ностальгия по собранному когда-то нововскому в 72-ом. Ровно по этому же принципу ещё раньше был сделан "Дух святого Луи" и теперь меня не оставляет в покое идея собрать серию рекордных машин, по крайней мере периода до второй мировой войны.  

Ещё один долгострой . Начата модель примерно 20 лет назад , закончить её позволил конкурс по британским ввс , в рамки которого , я , к сожалению , тоже не уложился ).

Здравствуйте Уважаемые коллеги! Представляю вашему вниманию модель Sopwith F.1 Camel, одного из самых знаменитых самолетов Первой мировой войны. Camel был развитием Sopwith Pup и отличался более высокой маневренностью, более мощным вооружением из двух синхронных пулеметов, при необходимости мог нести четыре восемнадцати килограммовые бомбы. Казенные части пулеметов частично были закрыты обтекателем, придававшим самолету характерную «горбатую» форму, за что он и получил свое название. На большинстве серийных экземпляров стояли 130-сильные двигатели «Clerget 9B» или еще более мощные 150-сильные «Bentley BR.1»  

De Havilland D.H.60 Moth стал родоначальником целого семейства самолетов Moth, которые произвели революцию в авиастроении Великобритании в 20-х и 30-х гг. Первый из таких самолетов в июле 1925г. был поставлен в аэроклуб в Ланкашире, едва ли не через пять месяцев после полета прототипа. 

Привет, коллеги! В конце 1928 года главный конструктор Handley Page Джордж Уолкерт приступает к проектированию лайнера с повышенной надёжностью, дальностью полётов, грузоподъёмностью и уровнем комфорта для пассажиров. . Проект получает обозначение Handley Page H.P.42.