аэродромы Россия

Каждый год, в конце мая, Московский Вертолетный Завод имени М.Л. Миля открывает свои двери для посетителей. В 2018 г. мне и моему другу Ивану "VMMaster" довелось побывать на этом мероприятии. Поэтому представляем совместный фоторепортаж с этого мероприятия.  

Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет фотообзор учебного аэродрома Иркутского высшего военного авиационного инженерного училища (ИВВАИУ) в Иркутске, Россия по состоянию на лето 2017 г. Перейти к фотообзору 

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов и Михаил Тимаков представляют необычный детальный фотообзор руин немецкой авиабазы Neutief (а после - советской Коса), расположенной на Балтийской косе, Калининградская область, Россия. Строительство начато в 1934 году, завершено в 1939. Для нужд строительства был также сооружен бетонный завод. Аэродром входил в мощнейшую систему береговых оборонных сооружений Пиллау. Аэродром функционировал и как сухопутный, и как гидроаэродром. Две бетонные ВПП длиной 1000 м сухопутного аэродрома имели подогрев. Были построены 6 огромных ангаров с электрифицированными воротами (4 из которых превышали размеры 100х35 м) для самолетов. Авиабаза являлась лучшей по оснащению в Восточной Пруссии. Последней авиабазу в апреле 1945 г., отступая покинула группа III эскадры JG 51 «Molders». Советским войскам авиабаза досталась в целом состоянии. Длительное время на аэродроме  Neutief  базировался 10-й ИАП (24-я ИАД БФ), но в 1960 г. полк был расформирован, и единственной частью, базирующейся на аэродроме, осталась противолодочная эскадрилья гидросамолетов. Главную ВПП удлинили в советское время до 2000 м, а стоянки укрепили. 2 сентября 1995 г. авиабазу Коса покинули последние самолеты Бе-12 и завершилось перебазирование 49-й ОПЛАЭ в аэропорт Храброво. Оставшиеся самолеты, в том числе уникальный Бе-14 были разделаны на металлолом.