австралия 1/72

Добрый день! Сегодня статья о сборке спитфайра не от Eduard :) Как то в жизни получается, что меня отводит от спитфайров Eduard, Tamiya и Hasegawa. У меня были минские,донецкие, смеровские, Fujimi, Italeri, Airfix, Revell, Academy и даже Az model. 

Приветствую всех заглянувших! Это первая моя сознательно собранная модель авиации, после почти 30-летнего "перерыва". За прототип был взят вертолёт под Б/Н 828 (аналогично декам в наборе).

В далеком уже 2015 году увидел я на internationalresinmodellers.com анонс новой модели от австралийского товарища Лесби Эпплби, он же Uncle Les. Австралийский проектный истребитель CA-23, виду безумного и симпатишного. Не прошел мимо, написал, заказал, и получил. Наконец-то созрел сделать обзор.

Коллеги-моделисты здравствуйте! Представляю сегодня модель из нашего (рождённых в СССР) детства. У кого то она была жёлтая у кого то коричневая а может и оригинальная-от «родителя» , вряд ли у многих с декалью и уж точно многие не знали об этом самолёте, с вывернутыми крыльями ничего. Честно сказать и сегодня мало инфы об этом невзрачном самолёте, которому имя МЕСТЬ.

Модель строилась для конкурса «Крылья Британской Империи», и так как я весьма неравнодушен к авиации Австралии и Новой Зеландии, то ни минуты не колеблясь выбрал вариант с кенгуру. Собственно, я уже давно хотел построить SE5a, причём этот экземпляр, но трудности сборки, связанные с обилием расчалок и жуткая «расчленёнка» модели меня всегда пугали. Забегая вперёд скажу, что мои опасения подтвердились.  

Судя по всему, данная модель от Special hobby является даунскейлом их же модели в 1/48. Вследствие этого имеет два значительных недостатка: полное отсутствие ниш шасси и какой бы то ни было начинки позади двигателя, которая через эти самые ниши, хоть и плохо, но просматривается.

 Итоги затяжного перепила... Доброго всем времени суток! Собственно, представляю вашему вниманию результат многомесячного, можно сказать выстраданного перепила  экс-фроговского пластика.

 Прототип «Метеора» F.8. VT 150, впервые поднялся в воздух с аэродрома Моретон Валёнс 12 октября 1948 года. В начале 1950-х годов «Метеор» F.8 стал основным фронтовым истребителем RAF и оставался в этой роли вплоть до принятия на вооружение истребителя Хаукер «Хантер». Королевские австралийские ВВС (RAAF) заказали 94 «Метеора» F.8. Первый самолет был поставлен в 1951 году 77-й австралийской эскадрилье. 25 июня 1950 года северокорейские войска вторглись в Южную Корею, развязав тяжелую и ожесточённую войну, продолжавшуюся около трех лет и не принесшую победу ни одной из сторон.