Як-50

Не смог устоять, когда увидел эту модель на барахолке, очень мне нравятся советские послевоенные реактивы.

Доброго времени суток! Представляю очередную работу над amodel. На этот раз качество кита очень порадовало. 

Здравствуйте, уважаемые моделисты! Представляю Вам мою попытку сделать модель копию спортивно-пилотажного самолета Як-50М из набора фирмы "Amodel". Поскольку набор унифицирован для сборки серии Яков, то из 118-и заявленных деталей для создания модели Як-50М используются только 61-а деталь. Приложенная плата травления полностью соответствует прототипу. 

Вместо эпиграфа – анекдот: «Существует два заблуждения насчет жизни простого народа в СССР: первое – что всё было плохо, и второе – что всё было хорошо».

Здравствуйте! Представляю на ваш суд свою вторую работу в рамках ГБ "Из коробки". В этот раз выбор пал на смоляную модель советского опытного легкого истребителя-перехватчика Як-50, в исполнении одного весьма известного производителя. Так как модели сего мастера всегда получают хвалебные отзывы за качество, то возникло предположение, что начать свое знакомство со смолой лучше со столь простой и качественной модели. Однако, это были мечты, реальность же оказалась куда интереснее.  

Уже имея на руках модель Як-50(1) фирмы P&J, решил купить и посмотреть на модель того-же прототипа от фирмы Amodel. 

"Резин-Магазин", при технической поддержке фирмы "НеОмега", выпускает в продажу коррекционный набор - подвесные топливные баки для Букканира. Набор ориентирован под модель от "AIRFIX" (1:72).  

Поздравляю всех коллег-моделистов с Новым 2011 Годом!!! Обещаю вам в этом году большое количество фотообзоров и открываю новую серию валков от Андрея "SilverGhost" Кузнецова. Первым валком новой серии из Центрального Музея Вооруженных Сил России становится подробный фотообзор учебно-тренировочного самолета Яковлев Як-50, б/н 01, Центральный Музей Вооруженных Сил России, Москва, Россия. Как раз будет к чему приложить модель от Amodel. ;-)  

Вот представьте себе, сколько фирм делало МиГ-15, МиГ-23 или МиГ-21? Множество... И раз в два три года еще кто-нибудь пытается что-нибудь улучшить... получается, правда, не всегда.Естественно, маркетинг свое берет – чем известнее самолет, тем больше покупателей. А теперь вспомните, кто делал или делает СМ-12, Е-152, Ла-200…? А ведь эта сторона отечественного самолетостроения очень и очень интересная. Как модернизировался самолет, как рождались Великие самолеты Великой Империи. В последнее время меня все более занимают именно экспериментальные самолеты и об одном из них, а именно Як-50 (Прототип I) пойдет речь в этой статье.