Ту-134 реактивы

День отлёта, день прилёта за день посчитаем, Нам предписан нашим веком скоростной режим. Мы - как птицы, мы - как птицы, мы летаем, Потому, что каждым часом дорожим.

Доброго времени суток, коллеги моделисты! Представляю вам на суд мою недавнюю работу: Ту-134Б-3 из всем известного набора всем известной фирмы в ливрее всем известной авиатранспортной артели:

Привет коллеги. Наконец завершил свой первый долгострой от Amodel в воплощении Синей Птицы (Ту-134А) в 72-м масштабе. Хочу сказать кровушки моей конечно попил сей наборчик, но я всё-равно уверен, что это далеко не самая «дровяная» модель. В ходе запила пришлось попотеть над шпаклеванием и подгонкой раличных частей фюзеляжа, расточкой круглых проёмов иллюминаторов, доработкой оптики и т.д…

В конце 70-х ОКБ разрабатывало учебно-тренировочный самолет для подготовки летчиков Дальней авиации с пилотажными свойствами, присущими боевым машинам. Первоначально предполагалось делать его на базе проекта пассажирского Ту-136, но остановились на модификации Ту-134Б, удовлетворявший требованиям к подготовке пилотов бомбардировщика Ту-22М.

Коллеги, позвольте представить на ваш суд очередную модель. На этот раз Ту-134А от Звезды в популярном для гражданских лайнеров масштабе 1/144.,

Привет моделистам ! Продолжаю тему диорам.Представляю конверсию "звездовского" ту-134А в ту-134 ранний, когда-то летавшего в авиакомпании "Interflug". 

Красноярская фирма Ascensio готовит к продажам декаль для набора A-model 72299 Советский самолет «Балканы», то есть для Ту-134 АК «Ростов на Дону» в масштабе 1/72. Схема окраски этого борта довольно часто менялась. 

Илья "ilius" Пономарев представляет небольшой фотообзор механизации крыла Ту-134А

Приветствую Всех и Доброго времени суток уважаемые коллеги и гости сайта. Хочу предложить Вашему вниманию модель самолета Ту-134 УБЛ от Всем известной модельной фирмы Амодел в 1/72 масштабе.

Всем привет! Ту-134А производства Харьковского государственного авиационного производственного предприятия с бортовым номером СССР-65085 эксплуатировался с декабря 1977 года по сентябрь 1993 года в авиакомпании Аэрофлот – МГА СССР Белорусского управления гражданской авиации. С сентября 1993 года по сентябрь 2003 года эксплуатировался авиакомпанией Гомельавиа с бортовым номером EW-65085. 

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Представляю вам свою работу. 7 месяцев ушло на ее выполнение. 7 месяцев труда, поиска решений, да и просто - удовольствия. За образец был взят борт СССР-65036. Сборка далеко не "изкоробочная", доработок сделал не мало. Итак: