Спортивная авиация до 1950

SBS Model представил фотографии тестовой сборки и рендеров французского гоночного самолета Caudron C.450 в масштабе 1/72.

Самолет на котором в 1937 году Чкалов, Байдуков и Беляков совершили перелет через Северный полюс в США.

Фирма MikroMir планирует выпустить в 2018 году пластиковую модель самолета De Havilland DH 88 Comet сразу в двух масштабах - 1/72 и 1/48.

Один из самых узнаваемых довоенных рекордных самолетов СССР - это АНТ-25(РД) с красными крыльями, на котором было совершено несколько известных рекордных полетов, в том числе и через Северный полюс (экипажи Чкалова и Громова). Моделей этого самолета было кажется… две. Икар и Восточный экспресс. Теперь - появилась и третья, но уже в масштабе 1/144. Новая компания Onego Models начала свой путь смоляной моделью этого рекордного самолета, который мне и отдали на растерзание

& Фабрицио Каталано из сицилийской SEM Model выпустил в продажу новую смоляную модель кране необычного и знаменитого самолета Кузинэ -71 "Радуга-5" (Арк ан Сиель). На этом самолете в 1933-1934 совершались первые беспосадочные полеты через Южную Атлантику в Южную Америку. Знаменит еще тем, что на нем летал знаменитый пилот Жан Мермоз.

SBS Model представил окончательные фотографии новой модели рекордного самолета Macchi Mc.72 racer в масштабе 1/72.

Kovozavody Prostejov представил фотографии пресс-форм и 3D-модели новой модели спортивно-туристического самолета Praga E.114 в масштабе 1/72.

SBS Model представила первое фото отливок смоляной модели Macchi Mc.72 racer в масштабе 1/72. Модель будет готова к выставке Moson Model Show, которая пройдет 22-23 апреля в Венгрии.

Новая модельная фирма DoraWings анонсировала свой первый проект в масштабе 1/48. Это американский гоночный самолет Gee Bee Model R-1(2) Super Sportster.  

Сергей "chse" Чегодаев представляет фотообзор спортивного самолета Messerschmitt M-17, D-779 из Deutsches Museum, Munchen, Germany

Сергей "chse" Чегодаев представляет фотообзор второго прототипа легкомоторного самолета Braunschweig LF-1 Zaunkonig, D-EBCQ, V2, из Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim, Oberschleissheim, Germany. Построен в 1943 г., имел регистрацию D-YBAR. Использовался для испытаний в том числе и для применения панцерфауста с самолета. После войны достался британцам и попал в Royal Aircraft Establishment, где получил регистрационный номер VX190. В июне 1949 г. продан частному лицу и получил регистрацию G-ALUA. Потом неоднократно менял владельцев - Experimental Flying Group, Ultra Light Aircraft Association. Пока в 1974 г. не был приобретен частным владельцем из Ирландии (EI-AYU), который в 1976 г. продал самолет в Германию, где получил регистрацию D-EBCQ. В 2008 г. передан в музей.