Россия до 1950

Сергей "taiga" Синицын представляет микро-фотообзор среднего танка Т-34-76 образца 1941 г. из Музея военной техники "Боевая слава Урала", Верхняя Пышма, Россия.

Михаил Тимаков представляет фотоподборку зенитных орудий из Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи, Санкт-Петербург, Россия.

Сергей "taiga" Синицын представляет мини-фотообзор среднего танка Т-34-76 обр. 1942 г. из музея военной техники "Боевая слава Урала", Верхняя Пышма, Россия.

Сергей "taiga" Синицын представляет небольшой фотообзор зенитной прожекторной станции З-15-4 на шасси ЗиС-5 из Музея военной техники "Боевая слава Урала", Верхняя Пышма, Россия.

Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет фотообзор спортивного автомобиля Alfa Romeo 6C 2500 Sport, снятого на выставке Олдтаймер-галерея 2013, Крокус-Экспо, Москва, Россия. Данный экземпляр один из 13 построенных был выпущен в 1944 г.

Сергей "taiga" Синицын представляет фотообзор 152-мм гаубицы МЛ-20 на буксире трактора Сталинец-65 из Музея военной техники "Боевая слава Урала", Верхняя Пышма, Россия.

Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет фотообзор истребителя МиГ-3, снятого во время авиашоу 100 лет ВВС, Жуковский, Россия.

Сегодня Сергей "taiga" Синицын представляет небольшой фотообзор 7,62 мм счетверенной зенитной пулеметной установки М-4 обр. 1931 г. на шасси ГАЗ-АА из Музея военной техники "Боевая слава Урала", Верхняя Пышма, Россия.

Сергей "taiga" Синицын представляет небольшой фотообзор 37-мм зенитной пушки обр. 1939 г. 61-К на шасси ГАЗ-АА из Музея военной техники "Боевая слава Урала", Верхняя Пышма, Россия.

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов и Михаил Тимаков представляют необычный детальный фотообзор руин немецкой авиабазы Neutief (а после - советской Коса), расположенной на Балтийской косе, Калининградская область, Россия. Строительство начато в 1934 году, завершено в 1939. Для нужд строительства был также сооружен бетонный завод. Аэродром входил в мощнейшую систему береговых оборонных сооружений Пиллау. Аэродром функционировал и как сухопутный, и как гидроаэродром. Две бетонные ВПП длиной 1000 м сухопутного аэродрома имели подогрев. Были построены 6 огромных ангаров с электрифицированными воротами (4 из которых превышали размеры 100х35 м) для самолетов. Авиабаза являлась лучшей по оснащению в Восточной Пруссии. Последней авиабазу в апреле 1945 г., отступая покинула группа III эскадры JG 51 «Molders». Советским войскам авиабаза досталась в целом состоянии. Длительное время на аэродроме  Neutief  базировался 10-й ИАП (24-я ИАД БФ), но в 1960 г. полк был расформирован, и единственной частью, базирующейся на аэродроме, осталась противолодочная эскадрилья гидросамолетов. Главную ВПП удлинили в советское время до 2000 м, а стоянки укрепили. 2 сентября 1995 г. авиабазу Коса покинули последние самолеты Бе-12 и завершилось перебазирование 49-й ОПЛАЭ в аэропорт Храброво. Оставшиеся самолеты, в том числе уникальный Бе-14 были разделаны на металлолом.

Вергин Александр (B!gSeXy) публикует фотографии ещё одного экземпляра станкового пулемёта Горюнова СГ-43.