Анонс Revell 1/144 Embraer-195

Сергей, я согласен, что этот вечный диспут с окошками не имеет шансов на самозабвение, и наши горячие головы не остынут. Но вот маркетологи с разработчиками... Мне кажется вы сами понимаете, что кривите душой - ведь по сути, диванные эксперты, это мы все, включая вас, и продукт этими маркетологами предлагается помимо детишек ещё и нам, и мы решаем, платить наши денежки за него или нет (один из них, выше уже заявил, что не отдаст). А если эти маркетологи и разработчики такие умные, почему же тогда существуют сотни страниц разных форумов, посвященным, например Ревеловским А-319...321, где очень умным разработчикам, уж не знаю чего не хватило, чтоб создать адекватную "морду" этому киту. Думаю подобных примеров результата работы "умных" маркетологов и разработчиков вы и сами приведет воз и маленькую тележку. Поэтому, прошу не перегибать палку в отношении нас же самих, диванных экспертов.
P.S. Сергей, не сочтите за труд, киньте в личку, пожалуйста, ссылочку на удачный пример указанной вами выше технологии (без сарказма, просто я много встречал разных технологий окошек, кроме декали на голую дырку).

Уважаемые любители полиэтиленового пластика от звезды, ну что же вам покоя не даёт технология отличная от вашей точки зрения. Вв хоть одну модель ГА собрали в 144-м масштабе? Применили данную методику? Я знаю десятки работ и многих людей, кто делает именно так, как я описАл выше, и ни у кого проблем не возникло. Не нравится вам модель пройдите мимо. Я думаю маркетологи и разработчики моделей у Ревелла уж поумнее многих диванных экспертов.

Я собрал. И однозначно выберу даже полиэтиленовый пластик (кстати, у меня звездовский прозрачный пластик почему-то отлично обрабатывается и полируется), вместо прозрачных декальных иллюминаторов. И я тоже искренне не понимаю причины такого "хода" от Ревелла. Но модель возьму т.к. деталирована она всё же на порядок лучше пасовской (стойки, расшивка), прозрачное остекление кабины пилотов, шикарная картографовская дека и все это в два раза дешевле (не рекламы ради).

Иван и Cedric, извините не знаю Вашего имени, безусловно вы правы, я например ничего плохого не вижу в декальных иллюминаторах и научился с помощью футуры и некоторой сноровки делать из них практические полное подобие стекла, условно конечно, но речь не об этом. Я наверное высказался слишком резко, прошу меня извинить, просто хотел донести одну мысль, что не стоит ругать модель и фирму за то что они не положили стекляшки при наличии дырок, на то есть свои мотивы и вполне живая технология изготовления окон. Благо полоску декали они дают. Просто я так и не придумал для себя технологию маскировки окон, если нет читальне, даже готовые маски при снятии норовят подорвать краску и т.д.

Вот здесь ЕМНИП Андрей использовал прозрачную деку. Но могу ошибиться.

http://www.pas-decals.ru/forum/konkurs-nash-masshtab-2014/6066-23-andrej-pimenov-1-14 4-boeing-757-200

А вот тут точно он использовал только

http://www.airliner-models.org/main.php?page=gallery&mid=75

Думаю, дальше развивать диспуты смысла нет, ибо прикроют за оффтоп... Но по ссылкам скажу, что в первом случае ПАС-овская модель слепая целиком, иллюминаторы даны декалью, хотя стоит признать, получилось здорово. Во втором, да - декаль на дырку, в принципе тоже ничего, хотя как видите, и там в ветке обсуждения начался холивар. В обоих случаях есть свои плюсы и минусы, например используя стекляшку, серебристую окантовку иллюминатора без деки сымитировать практически нереально, но тут уж каждый сам выбирает для себя жертвы.
Вот и поговорили...

Вот вы не правы. Вы же не знаете как Андрей строил этот 757. Да модель слепа, но только та что лежит в коробке. Но именно эта модель перепилена. Люмики там прозрачные, Андрей вставлял полоску иллюминаторов от ту-154 от звезды. Стройка есть на сайте pas-decals.ru. Поэтому вам и понравилось. Вот видите, вы не смогли отличить реальные иллюминаторы, подумав изначально что они декальные. После это стоит продолжать дискутировать? В этом масштабе даже реальное стекло не выглядит столь убедительно. :mrgreen:

Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:

Вот ссылка http://www.pas-decals.ru/forum/19-wip-work-in-progress/5804-postrojka-modeli-boeing-7 57-200-1-144-pas-vim-avia

Сергей, ну опять лукавство - искренне понравилась работа Андрея, но глаза не подвели меня, если бы там были декальки, думаю они бы не произвели на меня такое впечатление. Так что 1:0 в пользу стекольщиков! Е-хоу! Ладно, шутки шутками, Сергей, наверное нам надо тут завязывать, надо уходить с нейтральной территории... Может обратно? Как много лет назад на Айрлайнерс?

а я и не убеждал за декальное) в случае если можно сделать стекло, я тоже делаю прозрачные) я лишь приводил примеры предложенной методики.

Добавлено спустя 51 секунду:

А аирлайнерс к сожалению мертв...

Просто я так и не придумал для себя технологию маскировки окон, если нет читальне, даже готовые маски при снятии норовят подорвать краску и т.д.

Cергей, можно же вообще не маскировать окна. Красить половинки до склейки, вклеивать окна и потом прокрашивать шов. Я в последнее время львиную долю моделей так собираю, особенно новый Аэрофлот.

А аирлайнерс к сожалению мертв...

Оживляем его сейчас, приходите, принимайте участие.

Revell анонсировал выпуск нового набора "new tool" Embraer 190. Обратите внимание, это именно Embraer 190, а не 195! То есть, короче, чем 195-ый.
Партийный номер набора 03937. Декаль Lufthansa. Коллеги с дружеского форума уже подеражали в руках. Омечают улучшенное качество литья.

Выпуск в продажу намечен на конец Апреля 2017.