Рендеры ICM 1/35 Typ 320 (w142) седан, Германский легковой автомобиль ІІ МВ

Штирлицваген.
Нет.
Штирлицваген, если говорим о фильме, — это четырёхцилиндровый MB Typ 230 (w143), а здесь показан шестицилиндровый MB Typ 320 (w142).
И да, Штирлицу такая машинка не по чину.

http://www.retro-magic.ru/forum/index.php/topic,63.0.html

Вобще-то 230й тоже был оснащен рядной "шестеркой", четырехцилиндровым был меньший 170й. Но габариты у 230го и 320 действительно разные, так что сконвертировать не получится.
Вот немного об обоих вариантах:
https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W143
https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W142

И небольшой вопрос не по теме к собирающим 35й масштаб- для вас является нормальным сборка кузова легкового автомобиля из кучи отдельных панелей? Просто ICM перенесла это "прогрессивное конструкторское решение" и в 24м, где так уже давно никто не делает, и это реально бесит...

И небольшой вопрос не по теме к собирающим 35й масштаб- для вас является нормальным сборка кузова легкового автомобиля из кучи отдельных панелей? Просто ICM перенесла это "прогрессивное конструкторское решение" и в 24м, где так уже давно никто не делает, и это реально бесит...
Совершенно нормально, в этом вся прелесть, гораздо интересней, чем кузов в одну деталь в 24-м. ИМХО.
А этот Мерс, похоже встал в очередь моих хотелок :)

и это реально бесит...
Альтернативы нет. Хорошо что вообще в 35 ом стали появляться гражданские автомобили. Из отечественных уже есть Эмка, УАЗик, Москвич.. Глядишь и до "Победы" очередь дойдет :roll:

И небольшой вопрос не по теме к собирающим 35й масштаб- для вас является нормальным сборка кузова легкового автомобиля из кучи отдельных панелей? Просто ICM перенесла это "прогрессивное конструкторское решение" и в 24м, где так уже давно никто не делает, и это реально бесит...


Абсолютно ненормально, что кузов из разных деталей, с зашпаклевыванием щелей на крыше, что рама из кучи деталей, которую норовит повести. Увы, технологическая отсталость ICM это факт.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Geophysicist

Ваша подпись рвет окно в браузере, лучше сделать в две строчки.

Ваша подпись рвет окно в браузере, лучше сделать в две строчки.
Валера, спасибо за напоминание, давно хотел поменять подпись. А пока, просто уберу.
Но, что значит "рвет" окно? У меня подпись занимает процентов 60 от ширины окна, это ж какое разрешение у вас на мониторе? :shock:

Абсолютно ненормально, что кузов из разных деталей, с зашпаклевыванием щелей на крыше, что рама из кучи деталей, которую норовит повести.
А что сложного в шпаклевании швов? Это куда проще, чем устранение смещений от многоразъемной формы. И повторюсь, собирать модель из множества деталей, просто интересней. :wink:

Но, что значит "рвет" окно? У меня подпись занимает процентов 60 от ширины окна, это ж какое разрешение у вас на мониторе?
1280х1024

А что сложного в шпаклевании швов? Это куда проще, чем устранение смещений от многоразъемной формы. И повторюсь, собирать модель из множества деталей, просто интересней.
Если красить в зеркальный блеск, шпатлевка будет более заметна, чем зашкуренный шов.

Валера Золотухин
шпатлевать полосками Доширака, или тянучкой из литника от модели...

Наверное не так важно чем шпаклевать, важно как выравнивать. Поделитесь опытом выравнивая поверхностей сложной кривизны.У меня получалось сделать более менее ровно когда применял настоящую, "автосервисную" технологию - наждачная бумага закреплялась на ровном жестком брусочке - получался своеобразный "рубанок".