Новинки Armory, ноябрь 2012

Тарас, это не литьевой брак, это брак технологический, ее стоя надо было лить, а не лежа. Ну да ладно...я исправлю, проблем нет..бывает всякое, я против того, что-бы некачественная продукция на прилавки попадала..Вам Леша может рассказать сколько ракет было выброшено в помойку, после того как один чудо литейщик их налил... А брак, в том числе и технологический, бывает у всех..
Все равно, предложение заменить остается открытым. У меня подозрение, что форма сошлась неверно при литье этого экземпляра. А отливки я тоже выбрасывал. Была не так давно 3х-килограммовая посылка со смолой, которую я просто отправил назад.

По цене и качеству, наверно действительно сравнение не корректное, тогда можно сравнить с Парагоном, который начал ракеты с травлением лить раньше и стоил таки дешевле, при ничуть не худшем качестве.
Ниже цена на эти ракеты у меня не получилась даже при том, что на них я зарабатываю такой мизер, что положить деньги на депозит было прибыльнее. :) Для меня эта тема оказалась реально неудачным проектом, хочу дораспродать тираж и закрыть тему. Если снижать цены дальше, мои товары просто не будут покупать ни дистрибьюторы, ни розничные продавцы - для них это станет совсем невыгодным. Останется только мой магазин, но это только одна торговая площадка, ее возможности далеко не безграничны.

Тарас, я ведь не поругаться хочу, зачем мне это, я просто высказал свое мнение о качестве одного продукта и о ценообразовании другого...Вот и все, к примеру от плит до сих пор пищу ( жаль что мне их недостаточно, а напиратить для себя,как-то совесть пока не позволяет ), хотя и они проблемы некоторые имели, связанные именно с литьем...
Да я понимаю. У нас продукция не всегда одного качества - раньше же мы активно работали с мастер-модельщиками, которые изготавливали для нас мастера вручную, и уровень исполнения не всегда был одинаков. Сейчас перешли почти полностью на 3Д, а тут больше возможностей для контроля качества. Да и литейное производство не стоит на месте, пробуем новые материалы, новые технологии, заключаем договора с новыми литейными мастерскими и т.д. На месте не стоим. Так что я не буду отпираться - наборы, которые были нами запущены разработкой два-три назад, действительно не всегда соответствуют сегодняшнему уровню. Мы по возможности вытягиваем из них по максимуму.

Насчет ценообразования... Больная тема. Если бы мы как-то встретились лично, я бы мог порассказать оч-чень много любопытного по этому поводу. Сейчас же скажу одно: производители смолы на Канары точно не ездют. Многие из них должны оставаться на основной работе, чтобы прокормиться. И высокие цены на продукцию - не из-за жадности, а в первую очередь из-за высоких расходов на разработку и производство, которые НЕ ЗАВИСЯТ от качества конечного продукта. А феномен чехов и их продукции - отдельная песня со своими словами.

По плитам - если речь идет о плитах в 1/72, то у меня на складе есть сухой остаток, могу отдать по сходной цене, чтобы очистить склад. Пишите в личку - договоримся.

Цена действительно высоковата, набор на разведчик стоит примерно столько же, сколько все Неомеговские потроха на Су-27, а там поболе будет, про наборы от P&J я уже не говорю (меня удивляет их цена, в хорошем смысле этого слова)) Хотя .... с ножом у горла никто не стоит, кто считает нормальным тот платит
Структура формирования цены разная. И НеОмега, и P&J торгуют только напрямую с магазинами, а мы, чтобы обеспечить более-менее нормальные объемы продаж, работаем через дистрибьюторов. Плюс тот же P&J - по большому счету один человек: и мастер-модельщик, и (кажется) литейщик, и менеджер по продажам в одном лице. Много дополнительных расходов отпадают сами собой, но ценой небольших тиражей, небольшого ассортимента и сравнительно редкого появления новинок. Повторюсь: у ценообразования разных производителей очень большое количество нюансов, которые не лежат на поверхности, и я бы призвал коллег иметь это ввиду, отзываясь о ценах на модельную продукцию.

Тарас

Тарас, ну что мы из-за этой мелочи будем друг друга на почту гонять?
А плиты мне к сожалению в 48м нужны. Ну и пообщаемся как-нибудь лично, обязательно.

Тарас

Тарас, ну что мы из-за этой мелочи будем друг друга на почту гонять?
А плиты мне к сожалению в 48м нужны. Ну и пообщаемся как-нибудь лично, обязательно.
Да, именно так. Мне репутация дороже чем пару гривен на пересылку.

По плитам в 1/48, к сожалению, не могу помочь - силиконовая форма уже полностью нерабочая.

Насчет общения - буду рад!

Да, именно так. Мне репутация дороже чем пару гривен на пересылку.



А я репутацию сомнению не подвергаю, всякое бывает... :grin:


Насчет общения - буду рад!

Как-нибудь срастется...

так это даже не перфекцианизм....а порожний товарный поезд Производитель выкатил на суд фото готового продукта. Может оно и собрано криво, но где гарантия того, что покупатель будет застрахован от такой же ошибки? :???:
Пройдено...Замечательно, проще терминами перекидываться:wink:
И поехали:
1.Последнее, самое большое кольцо стабилизатора пламени слишком выдвинуто к срезу (см. фото с первого поста)

2. Гофр мог быть и мог не быть. Значит есть различие по модификациям двигателя - по времени/модификации или еще как. В названии продукта это не отражено.
3.Турбина (точнее спрямляющий аппарат) не сразу за стабилизатором (который выполнен примитивно в виде плоского кольца, когда как должен в разрезе иметь форму в виде буквы V; такую же форму должны иметь и "лучи"), а на приличном расстоянии (см. чертеж и фото)

4. Центральное тело. В центре не блин с ямкой, а конус с пипкой (подозреваю, что там должна быть форсунка). Правильно исполнять этот узел и не пытались.


Так зачем мне это счастье? Купить, поплеваться и выбросить? Мне деньги на модели и допы к ним не выдают за красивый зад, приходится этим задом крутить. :???:

вперёд в сопло реальной машины с линейкой...может отпустит)) Фото на печать и линейку в зубы - начерталка рулит.

Убеждать в состоятельности моего ИМХО не буду, как и брать продукт дабы его предметно критиковать. :cool:

Memphis

Ден, второй пункт вычеркни, ну ты его за уши притянул. Какие двигатели есть на АРЗ такие и ставят, я видел четыре возможных варианта...

Ден, второй пункт вычеркни, ну ты его за уши притянул. Да как сказать. Не совсем и за уши: гофр снижает теплоотвод в корпус форсажки по сравнению с обычным листом (за счет увеличения обдуваемой более холодным воздухом поверхности). Не ковырялся в данном вопросе совсем уж по-перфекцинистки, о вполне может прослеживаться закономерность: на ранних есть, на поздних нет (или наоборот). В праздники более подробно гляну...

Так зачем мне это счастье?

Так не берите, чего разоряться то......в впринципе всё ручками делается, только мало кто за это берётся, самодельных сопел хорошего качества очень мало.

По глубине сопла я уже писал, оно глубже чем на фото модели, больше похоже как раз на правый снимок живого аппарата

С пунктами 3 и 4 можно согласиться, хотя я не представляю как в 72-м масшабе сделать лучи с V профилем, тут скорее всего ограничения по технологии, про централное тело ....да не похоже, но излечимо

где-то гофр есть, где-то нет. В тонкостях мат части и отличиях по модификациям ориентируюсь плохо.

Memphis, Денис. Короче, мы не увидим наглядного сравнения и приведения ошибок на фото? По просьбам трудящихся. Старался разными цветами обозначить узлы, которые представлены в наборе, и как это выглядит на чертеже и железе.

Касательно глубины форсажной камеры, должно быть понятно. При том, что ракурс МиГ-25 на взлете с большим углом относительно плоскости среза сопла:


Если еще есть вопросы, постараюсь разъяснить. :wink: