Китография, выбор моделей и афтемаркета Fw-190

Подскажите, какой набор лучше?
Эдик однозначно лучше. Даже не раздумывайте, их новые Фоки (в отличии от старых) очень хороши.
Спасибо! Уже заказал)

Люди, помогите разобраться в Fw-190A-5-6-7-8-9 1/48. Несмотря на ненависть к заклепкам и большие запасы тамигавы все равно посматриваю в сторону Эдика (у меня есть Overtrees Fw-190A-4, так что в руках я его держал).
А теперь заметил, что и некоторые фанаты точности выставили на продажу свои запасы Fw-190A-5-6-7-8-9 от Hasegawa (привет grum, KSL и другие маниаки).
Все-таки какие плюсы вы видите в новом Эдике, которые заставляют однозначно отринуть старый мир?

Все-таки какие плюсы вы видите в новом Эдике, которые заставляют однозначно отринуть старый мир?
Проработка и сходимость

Коллеги подскажите, какие модификации Фокера более или менее приемлемы у Хаси в 1/48?
Где то слышал что А-3 и А-4 брать не стоит.

Добавлено спустя 20 минут 1 секунду:

Эдик однозначно лучше. Даже не раздумывайте, их новые Фоки (в отличии от старых) очень хороши.
В чем различия нового и старого Эдика? Как их отличить?

Коллеги подскажите, какие модификации Фокера более или менее приемлемы у Хаси в 1/48?
Где то слышал что А-3 и А-4 брать не стоит.
Ну вот как раз начиная с A-5. По своим временам очень неплохи. Из проблем выделю:
1) округлое в сечении брюшко (зона под крылом, она должна образовываться стыком прямых линий). Если вешать пилон, то незаметно. Можно исправить, но придется подрезать расшивку.
2) толстые задние кромки рулей высоты.
3) стык стабилизаторов и зализов - по-моему там стабилизатор толще зализа получается, что не правильно.
4) щели по бокам кокпита - ванна внутри фюзеляжа уже чем нужно. Лечится Вектором или травленку наклеить.
5) винт - форма хорошая, но комлевые части толстые. Вот как я правил:

На заднем плане до обработки.

Добавлено спустя 20 минут 1 секунду:

Эдик однозначно лучше. Даже не раздумывайте, их новые Фоки (в отличии от старых) очень хороши.
В чем различия нового и старого Эдика? Как их отличить?

В литниках. У нового половинки фюзеляжа одним куском, двигатель простейший. Простейший определитель старой модели - стабилизатор зацело с рулем высоты.
Как пример - Fw-190A-5
Новый - https://www.eduard.com/eduard/fw-190a-5-light-fighter-1-48.html
Старый - https://www.eduard.com/Eduard/Fw-190A-5-1-48-1.html

В чем различия нового и старого Эдика? Как их отличить?
Ранние А-2/3/4 только новые. Поздние - смотреть литники, они во многом унифицированы с ранними и по членению и по деталировке

а что Хобби Босс отсутствует - не достоин упоминания? в частности интересует мнение о соответствии Д-9 в 72-м

Уважаемые знатоки моделей Fw-190.
Требуется подыскать Fw-190 1/72, где ванна кабины и ниши шасси выполнены одной деталью, то есть не нужно кромсать пластик модели, отрезая их. (Модель пойдёт донором). Пожскажите, пожалуйста, что собственно, искать.
Вот так, примерно, хотелось бы, видеть то, что пойдёт как донорские запчасти:





P. S. Разумеется, интересна информация о тех моделях, которые можно приобрести, а не завершённых выпуском редкостях.

С уважением...

АВЛ_1975
Кроме Тамии из дешёвого доступного и не припомню

Всем привет! Перерыл темы здесь, смотрел китографию на scalewiki, но так и не нашел толком информации по набору D-9 от IBG в 1/72. Обрывки информации: у IBG излишне выделена клепка, что-то не так с пушками и размер фонаря? Так? Больше всего волнует фонарь если честно.

Выбираю между IBG и Тамией. Склонялся уже к чехам, но где-то вот всплыла инфа по фонарю и пространственные комментарии, что с копийностью у IBG всё ужасно (без уточнений). Так ли это?