Анонс Tamiya 1/48 Supermarine Spitfire Mk.I new tooling

Отправил: Анатолий Лысенко - Rowdy Размещено: 7.9.18 17:51 ( 2519 показов)

Спитфайр остается легендой авиации, отчасти благодаря героизму Mk.I во время битвы за Британию во Второй мировой войне. Это совершенно новый Spitfire Mk.I в масштабе 1/48.

Детали включены для воссоздания различных спецификаций Mk.I.
★ Длина: 191 мм
★ Выберите между открытым и закрытым фонарем, кабина имеет реалистичную детализацию.
★ фото-вытравленные части включены.
★ Поставляется с сидящим пилотом и тремя вариантами маркировки.
* Изображение CAD показывает продукт, который все еще находится в разработке.

1/48 Supermarine Spitfire Mk.I (Tentative)
The Spitfire remains a legend of the air thanks in part to the heroics of the Mk.I during the Battle of Britain in WWII. This is a brand new tooling of the Spitfire Mk.I in detailed Tamiya 1/48, with the graceful form captured in style. Parts are included to recreate various specifications of the Mk.I.
★Length: 191mm
★Choose between open and closed canopy. Cockpit features realistic detailing.
★Photo-etched parts are included.
★Comes with seated pilot figure and 3 marking options.
*CAD image shows product still under development.
1/48 Supermarine Spitfire Mk.I (предварительный)

Тамия ведет разработку полностью новой модели Спитфайра.

When contacting retailers or manufacturers, please mention: you learned about their products on ScaleModels.ru!

If you want to send us your production items for review - feel free to contact us.

Anonymous в 14.03.2019 - 09:57

Максим Былкин
были такие мысли, но во избежание наступления тяжких контузий , пришлось пригасить ))

Alexander в 14.03.2019 - 10:22

Ну Эдику было бы лучше начать с 5-ки, но С, и сразу пару Сифайров можно было бы добавить. Это нормальный вариант. Spitfire Mk Vb не делал только ленивый. Но точно будем брать и этот :)

Anonymous в 14.03.2019 - 13:15

Alexander
Для нетерпеливых у них всё есть ))), пусть еще девяточку прикупят ;).

А вообще в профипаке на раннюю 9-ку, который с песочным ZX-6 на боксарте , там два крыла лежит. Нопример.

Вообще смотрю я на эдика, перестали они "расчлененкой" и унификацией баловаться, как новую технику прикупили. Теперь им не лень строгать целиком новые фюзеляжи и крылья.

Graf_Fridrih в 25.03.2019 - 17:03

Подарили мне новую единичку. Не удержался. За полтора вечера собрал и окрасил кабинет.
Все сходится идеально.
Проработка лучше и более продуманная, чем на 109м.
Имитация замков в жизни внимание на себя не обращает.
Травление - великолепное (мягковато, но в данном случае скорее плюс).
Решение со сборкой стенок ниш шасси - классное.

Смутило конечно исполнение бортов в варианте с открытым фонарем - хотя для меня не актуально.
Толкатели, они везде (картинка с Базом Лайтером). Утрирую конечно, но тамия себе не изменяет и с легкостью оставляет их во вполне видимых местах.

В общем то после такого надеюсь на расширение линейки спитов тамией и эдик как то лесом.

Вячеслав_Демченко в 25.03.2019 - 17:14

Толкатели, они везде (картинка с Базом Лайтером). Утрирую конечно, но тамия себе не изменяет и с легкостью оставляет их во вполне видимых местах. Может, во вполне НЕ видимых местах? Я нашёл такие видимые следы только на стойках шасси, но они без проблем удаляются парой движений.
Есть и более серьёзный недостаток. Верхний капот, цельный на прототипе, разбит на три части. Две боковые с половинами фюзеляжа и передняя, отдельная. Ладно, не привыкать выводить стыки. Но эта передняя часть оказалась чуть Уже, пришлось подгонять по месту, попутно снеся пяток замков.
Травление, хоть и мягкое, но вполне удобное для работы. Так, что мягкость, в данном случае, скорее плюс, чем недостаток.

Graf_Fridrih в 25.03.2019 - 17:24

Может, во вполне НЕ видимых местах?
В кабине на бортах и на нижней части крыла, на участке за креслом пилота.
Верхний капот, цельный на прототипе, разбит на три части
До этого еще не дошел :roll:
Так, что мягкость, в данном случае, скорее плюс, чем недостаток.
То же самое иными словами :mrgreen:

Вячеслав_Демченко в 25.03.2019 - 19:35

В кабине на бортах и на нижней части крыла, на участке за креслом пилота Эти места совершенно НЕ видимы после сборки фюзеляжа. А фюзеляж я уже собрал. :cool:

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

seabear в 26.03.2019 - 04:49

В общем то после такого надеюсь на расширение линейки спитов тамией
Если вспомнить, сколько прошло времени с момента выпуска их последнего Спита, то лет через 15 - обязательно. :roll:

Graf_Fridrih в 26.03.2019 - 12:45

Эти места совершенно НЕ видимы после сборки фюзеляжа. А фюзеляж я уже собрал. :cool:

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

При таком ракурсе да) А вот если присматриваться и поближе, уже можно и заметить.
Впрочем я говорил, что вполне видимых, а не хорошо видимых)

Вот тем, кто будет открывать фонарь кабины - видно будет хорошо.

Кстати, у меня на сухую нос собирается хорошо.

Если вспомнить, сколько прошло времени с момента выпуска их последнего Спита, то лет через 15 - обязательно.
Рескейлят они хорошо в последнее время, быстро.
Так что надежда умирает последней)

Sigvard в 06.05.2019 - 18:54

Всё таки два следа от толкателей на правом борту кабины отлично видны даже под фонарём, нужно шпаклевать. Может это от конкретной отливки зависит.. Ну и ломик замаялся из дверцы вышкрябывать - делаю предвоенный вариант.
А в остальном такое удовольствие от сборки испытываю, что даже кушать не могу. :smile: