Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Trumpeter 1/72 Конверсия Ту-16 К-26(Tu-16 Badger)

Лучшие статьи

Kovozavody Prostejov 1/72 Vickers FB-19 Mk.I Bullet

Academy 1/72 Р-40B Tomahawk

Prop-n-jet 1/72 Як-50 - Моя неудача

Platz 1/72 Mitsubishi F-1

HobbyBoss 1/72 Eurocopter Tiger HAP

Два года назад появилась возможность обзавестись репаком Ту-16 К-26 от Трумпитера в коробках Никты. К модели был куплен комплект деталей от НеОмеги (сопла и воздухозаборники), колеса от Экипажа и сами ракеты от НеОмеги.
Про модель я уже заранее был наслышан из статьи в МХобби. Как раз в это время вышла монография по нему в "Авиация и Время" с чертежами.

Пластик и литье качественное, но до стандартов Академии ему еще далековато. Но на уровне между современными моделями Ревелл и Италери.
При первом же вкладывании в чертежи хорошее настроение от покупки быстро прошло. Сразу стало очевидно что дело закончиься глубокой конверсией.

Итак, приступаем к сборке.

Первым делом приступил к резке крыльев. Оно у Trumpeter шире чем нужно и имеет неверный профиль.
Ширина была исправлена методом вырезки из крыла полосы шириной в 2-3 мм (уже не помню точно сколько), которая сужалась к законцовке до 1.5-2 мм. после этого, распиленные половинки крыльев заново собирались. Изнутри для прочности добавлялись полосы пластика. Клеилось все циакриновым Супер Моментом.

Профиль передней кромки крыла был довольно острым. чтобы это убрать (хотя бы визуально) в переднюю кромку была вклеена полоса пластика толщиной от 1.3 мм (у зализа крыла) до 0.3-0.5 мм (на законцовке).

После этого верхняя и нижняя половинки крыльев были склеены.

После этого были отпилены законцовки крыльев. Они были абсолютно неверны, вдобавок НеОмега сделала законцовку со штангой.

На фотках видна продольная линия распила крыла, проходящая через все крыло и носовую часть обтекателя ниш шасси.

Законцовка НеОмеги была доработана под новую ширину законцовки и пластиковая штанга заменена на металлическую. и все выровнено шпаклевкой. Законцовка правого крыла сделана заново. В обе законцовки вставлены цветные стекла фар и имитация ламп.

Затем были заделаны щели в местах стыка элеронов с крылом, чтобы в дальнейшем сделать имитацию механизации. Закрылок и элерон были разделены перегородкой.

Гондолы шасси содержали в себе большое количество багов. Исправить все не было возможности. Пришлось ограничиться скруглением профиля гондолы, удлинением щитков на 2 мм. Из-за распила крыла, проходящего через ниши, пришлось делать новые передние части обтекателей гондол на верхней и нижней плоскости. Сама детализация ниш еще не сделана. Буду делать ее одновременно со стойками.

С помощью шпаклевки все было выровнено и заглажено.

Потом пришел черед нарезки новой расшивки на крыло. Старую я залил шпаклевкой. Затем вклеил новые металлические гребни на крыло взамен убогим пластиковым. Этой операции подвергаются у меня все самолеты.

С крыльями вроде покончено.
Теперь пришел черед многострадальных мотогодол. Носовая часть из набора НеОмеги никак не садилась на родные мотогондолы. В результате мотогондолы пришлось увеличивать по толщине путем вклейки полос пластика по месту стыка их половинок.

Потом мотогондола была удлинена в месте стыка сопел и зализа крыла на 1.5-2 мм. Сам зализ из-за увеличения высоты гондол был наращен пластиком. Толщина вставки пластика в мотогондолу - толщина от 1-1.5 мм в центре мотогондолы до 0.3 мм в районе воздухозаборника и сопла.

Теперь временно переходим к фюзеляжу.

начну с носовой наименее проблемной части.
Интерьер на фоне Revell убог и примитивен, где-то на уровне Italeri начала 90-х и ранней Academy. В него были добавлены некоторые ящички и пульты. Щели между боковыми щитками и корпусом заделаны сыростиролом. Кое-как сделана имитация приборов. в штурманской кабине доработан прицел, и еще - мелочевка. Дальше я уродоваться с ним не стал. Эпоксидный интерьер и травление тут пришлись бы кстати.

В нижней части носа был обтекатель РЛС - сам по себе он похож, но имеет неверное сечение - он больно угластый, тогда как реально он был каплевидным. Пришлось напильником стачивать его борта и углы. Чтобы не протереть его до дыр, изнутри я залил его эпоксидкой. В ходе сточки я сделал таки дыры в пластике, но эпоксидка меня спасла.
Потом поставил фонари остекления и загерметизировал кабину от пыли. Переплет был переразмерным и фонари выступали за плоскость фюзеляжа. Пришлось точить фонарь напильником, а потом выглаживать шкуркой и полировать. теперь фонарь стал ровным и обтекаемым.

В нижней части носа были два люка для экипажа. Я их заделал родными заглушками, а возникшие щели заделал пластиком и пролил все циакрином.

Центроплан и хвостовая часть

В район носовой ниши шасси загрузил многа свинца, почти до уровня турели. как оказалось потом - не зря. Ибо хвост подвергся перепилке.

Первым делом был отпилен киль по нижнюю часть руля поворота. потом были заделаны отверстия под стабилизаторы, так как зализ их будет делаться заново. передняя часть киля и зализ с фюзеляжем были неверно сделаны. лечить подобное было бесполезно. Был просто отрезан весь киль с зализом... У отрезанного киля была отрезана законцовка и сам он был распилен вдоль руля направления. Я не помню, сколько миллиметров я там отрезал, но пришлось делать новую часть киля к которой стыковался руль. На этом всевозможные распилы киля завершились.
теперь настал черед надставок.

была надставлена новая законцовка киля. Основание киля поднято на 1.5-2 мм по высоте и приклеен киль. Потом из различных кусков пластика был сделан носик киля и зализ с фюзеляжем.

Хвостовой блистер был не на месте и был неверен по форме. Его пришлось двигать на 3 мм назад с заклеиванием старой дыры под блистер. носовая часть блистера переделана по принципу обтекателя РЛС. А какие доработки были с остеклением хвостовой - не помню. Кабина хвостового стрелка почти не подверглась деталировке и осталась на уровне Trumpeter. В турель были вставлены новые стволы, выточенные из металла.

Все отверстия в нижней части фюзеляжа были заделаны, в том числе и бомболюк. Сделана примитивнейшая имитация ниши хвостовой опоры.

Стабилизаторы подобно крыльям были распилены вдоль. Законцовки тоже отрезаны. Сами стабилизаторы еще не готовы как и элероны и рули. Элероны получили небольшое удлинение, расшивку и обтекатель тяги триммера. Рули пока только удлинены под новый размер стабилизаторов и киля. Механизация еще не сделана.

Потом фюзеляж был собран в единое целое, обработан и расшит.

На этом работы над самолетом пока приостановились.

Впереди ждет переделка всех стоек шасси и доработка из ниш. Скорее всего, глядя на фотографии, стойки придется паять заново. А ниши снабжать травлом. Также придется делать новые антенны и стволы и поворотные механизмы оставшихся турелей. Колеса из комплекта уже выкинуты в урну вместе с мелочевкой. Вместо них куплен комплект колес от Экипажа.

Теперь немного о вооружении самолета.
В комплект входили экпоксидные отливки ракет от НеОмеги. Сами ракеты очень похожи на оригинал и нуждаются только в единственной доработке - у них короткий на 3 мм фюзеляж между задней кромкой крыла и килем. пришлось распилить и сделать вставку.

Вот вроде пока все что успел сделать за 2 года с моделью. в будущем будет отчет о готовом самолете.
За мой литературный прошу строго не судить, в отличие от модели это мой первый обзор на форуме.

Просмотров: 23509
Опубликовано: 25.2.08 01:19

» Автор
SilverGhost
Опыт:	26089
Репутация:	+1061/–22
Откуда:	Moscow

Конверсия Корпак 1/72 МиГ-21СМТ изделие 50 (Korpack MiG-21SMT Fishbed)

Конверсия Trumpeter 1/48 Миг-19С в Миг-19 (MiG-19) - BatMan против Farmera

Trumpeter 1/72 Ту-16 конверсия Циклон-Н - В небе над Чернобылем

Конверсия Звезда/Rubycon 1/72 Изделие 21-11 (А-144-2, МиГ-21И2 Аналог)

Конверсия Bilek 1/72 МиГ-21ПФМ

Конверсия KP 1/72 МиГ-15бис

Конверсия Звезда 1/72 Миг-23МЛД - Подарок тестю

Конверсия Звезда 1/72 Сухой Т-6-1

Stanislav 22.01.2014 - 17:57

Доброго времени суток, уважаемые коллеги-моделисты!
Прошу помощи по следующим вопрос относительно Ту-16к-10-26:

1. Верхний блистер. Круглый или овальный? На чертежах почти на всех овальный. Но ни одной фотографии, где это можно было бы также явно увидеть не нашел. Да и логика мне непонятна, зачем для кольцевого прицела делать овальный блистер. Если кто-то наверняка знает и может сказать про него буду рад. Ещё больше обрадуют размеры:)

2.Крепление ракеты К-10. Что там внутри, за створками? Створки вообще как открываются? Как "дверцы мебели" или раздвигаются? Что представляет из себя ниша под ракету? Она неглубокая, по очертаниям ракеты? Или же она просто "открывает вид на весь кругляк фюзеляжа"?

Отдельное спасибо за ссылки на фото или просто фото.

57 22.01.2014 - 20:31

вот тут во второй половине страницы есть фото ту-16 сверху
http://igor113.livejournal.com/360947.html

soyuz-apollo 25.03.2014 - 14:30
Тема: Trumpeter 1/72 Конверсия Ту-16 К-26(Tu...(#748) - обсуждение

КРУТО.

ТехникМига 11.11.2015 - 23:10
Тема: Trumpeter 1/72 Конверсия Ту-16 К-26(Tu-16 Badger)

Не знаю Андрей в какие чертежи вы вкладывали модель У меня чертеж именно Ту-16К-26 Автор-Р,Н, Лубнин. Так вот в них модель легла почти идеально Исключение- форкиль-тут Вы правы- он какой то убогий на модели Размеры оперения, рулей элеронов, взаиморасположение всех частей- все вписывается нормально И-ваша правда-крыло шире примерно на 4 мм. Это все- больше никаких отклонений Ну про неверные каналы ВЗ все знают и писать об этом нет смысла. Фонарь-отдельная тема

SilverGhost 11.11.2015 - 23:35

Вкладывал в чертежи АиВ
Время было до всяких интернетов и сайтов

Pilot020 12.11.2015 - 09:26

ТехникМига 12.11.2015 - 17:41

Чертежи на Ту-16, к сожалению, все неточны. Лично я огабаричивал фотографии и а автокаде делал отдельные элементы. 5 сообщений вверх - одна из таких схем - вид сверху. АиВ придется использовать при раскрое обшивки в местах, где фото не помагают Да убедился что чертежи увы далеки от точности Как то попались мне ТРИ чертежа Су-9 в масштабе 1:72 от разных изданий По идее три чертежа одного самолета в одном масштабе если сложить их и посмотреть НА ПРОСВЕТ-должны совпадать на 100% Так вот- чертежи не совпали-все три оказались разными Попытался вложить в них модель СУ-9 от АМОДЕЛ Куда там- если верить этим "чертежам" то модель можно просто выкинуть С тех пор у меня стойкое недоверие к ним На своем Ту-16 править буду только то что явно сделано неверно а именно-входники ВЗ и фонарь Ну еще форкиль . Спасибо за Вашу схему ВИД СВЕРХУ Пригодится :grin:

SilverGhost 12.11.2015 - 19:07

Увы, в том информационном пространстве, в котором делалась модель с 2005 по 2009 год, могли быть косяки в чертежах
и уже это в модели не исправить

Тем более уже 6 лет моделью я не занимался и бог знает сколько времени она еще пролежит в коробке дожидаясь финиша. шансы на то что она будет доделана стремятся примерно к 0.
или будет продана тому, кто захочет ее доделать.

SilverGhost 19.02.2018 - 12:40

дальнейшее обсуждение корректировочных и конверсионных наборов переехало в эту тему
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=73046

max14 20.07.2018 - 12:47
Тема: Trumpeter 1/72 Конверсия Ту-16 К-26(Tu-16 Badger)

Добавить свою статью | Обсудить на форуме

Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!
Зарегистрироваться

Баннеров для статьи еще нет. Вы можете нарисовать их первыми!

наверх ГЛАВНАЯ НОВОСТИ СТАТЬИ/ГАЛЕРЕЯ WALKAROUNDS ФАЙЛЫ ССЫЛКИ FAQ WIKI ФОРУМ О САЙТЕ КАРТА САЙТА

Trumpeter 1/72 Конверсия Ту-16 К-26(Tu-16 Badger)

Лучшие статьи

Центроплан и хвостовая часть

Добавить свою статью | Обсудить на форуме

Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!Зарегистрироваться

Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!
Зарегистрироваться