Hasegawa 1/48 Arado Ar-234B-2/N - Дорогой мой самолет

Первым делом собрал двигатели (сборка, установка и подгонка их по месту, к слову, самая трудоемкая и сложная операция в процессе сборки модели). Пластиковые мотогондолы были разрезаны на «составляющие».


Смоляные сопла не влазили в их пластиковый «аналог», и я самонадеянно отрезал заднюю часть пластиковых, подумав: - "Как-нибудь состыкую"… Если бы это было так просто… В конце концов «выводил» в «ноль» все при помощи бумаги, пропитанной циакрином, а затем шпаклевал обычной шпаклевкой…

Затем перешел к фюзеляжу. Место оператора РЛС немного доработал… Ниши основних шасси встали на место без пролем - предварительный прешейдинг, а затем уже покраска РЛМ 02.


То ли мне попался «поведенный» фюзеляж, то ли из-за смоляних ниш, но стыковался он отвратительно, шпаклевать пришлось прилично… Пушечный контейнер, как смог, переделал с оглядкой на чертежик.


Кокпит «айрес» на место встал без проблем. Оставалось только его акуратно собрать и окрасить, добавив только немного проводов. Передняя часть фюзеляжа дается из прозрачного полистирола и с фюзеляжем стыкуется, мягко говоря, не очень…


Еще в процессе сборки мучился вопросом - как красить модель, фотографий этого «борта» нет, а «боковики» предлагают несколько вариантов? В конце концов принял решение красить в ночной камуфляж, как предлагает «хасегава». Но, так как машину переделывали из обычного бомбера, то скорее всего, изначально, он был окрашен по стандартной схеме для «арадо». Вот и пошел по тому же пути; сначала покрасил верх в темно зеленый, низ РЛМ 76, а затем уже закрасил их согласно схемы.(В некоторых местах после полировки проступает нижний слой краски)

С декалями очень помог «Микромир», выпустив небольшой серией деку на «арадо». Не знаю, что бы я без нее делал, ведь выкрасить так переплет практически нереально… Да и«техничка» у «хасегавы» отсутствует. Но это отдельная история…:)
После закрытия декалей лаком сделал легкую смывку, а по стыкам панелей прошелся Smoke Gray. Сильно пачкать не стал, ведь полетать этой машине много не пришлось.
Затем установил стойки шасси, а уже после этого стал монтировать двигатели на местах, попутно поминая разработчиков инструкции «айрес» к ним «незлым и тихим». Один двигатель решил сделать частично раскапотированным, поэтому пришлось обрезать на нем «все лишнее», и подточить смоляные капоты изнутри, иначе они не становились.

На завершающем этапе установил «усы», натянул антену из нити колготок и приклеил на места мелочевку.

В качестве подставки использовал деревянную рамку с вклеенным зеркалом, на которое приклеил фрагмент «бетонки» из полистирола. Фигуры, как обычно, ИСМ.

Работа над моделью продолжалась чуть меньше трех месяцев, то затихая, то снова возобновляясь, иногда, откровенно говоря, я от нее уставал.

Но, главное – результат, которым я доволен…