AMG 1/48 И-153 Чайка (I-153 Chaika)

Литература

Для начала была подобрана и в значительной степени проштудирована информация по самому самолёту. Достаточно сказать, что в этот список попали следующие издания:

А так же статья, размещённая на страницах этих номеров данного журнала:

Так же было использовано энное количество статей из других изданий и интернета, сейчас уже не вспомню каких. ;-(
Особо хочется отметить огромную помощь коллег этого сайта в помощи сбора информации и советов! Перечислять имена не буду, дабы ни кого не обидеть.

Прототип

Прототипом будущей модели было выбрано данное фото, любезно предоставленное, уважаемым мною, коллегой под ником Малыш:

Скажу сразу, что в процессе постройки модели нашлось ещё пару снимков этого прототипа, которые заставили исправить некоторые моменты. Подробней об этом в ветке по постройке.
Что касается исторического момента, большую помощь оказал коллега igorZ и вот эта книга:

Тем самым, с большой долей вероятности удалось установить, что эта «Чайка» скорее всего одна из 9-ти отправленных из 92-го ИАП 16-й АД 24.06.41 в г. Луцк в распоряжение управления 14-й АД.

Модель

Обзор по данной модели, что бы ни занимать драгоценную площадь, можно увидеть с любезного разрешения коллеги vova, автора обзора, здесь.

В качестве дополнений было использовано следующее:

Задача

Собрать модель максимально похожую на прототип, с использованием различных доработок в основном из подручных средств и материалов, а так же испробовать новые для себя материалы и технологии.

Сборка и одновременная окраска некоторых деталей

Модель была начата довольно лениво ещё за полтора месяца до конкурса. В основной своей массе Поликарповские самолёты имеют характерную особенность, а именно мотор воздушного охлаждения. Связи с чем, главным в модели, я посчитал исправить лобовое кольцо капота. Процесс исправления был кардинальным, потому как в наборе эта деталь абсолютно «глухая», без каких либо отверстий, и к тому же слишком прямоугольный угол изгиба её в профиль. После доработки капот получился «пустым», и было принято решение об использовании вышеупомянутой имитации двигателя, который тоже был слегка доработан проволокой разного диаметра (толкатели и свечные провода).

Следующим этапом была доработка внутренностей кабины пилота. Травлёный силовой набор ни как не гармонировал с самой моделью, и что бы приблизиться к реальности, был изготовлен новый, из отрезков тянутого литника. Была добавлена проводка из того же тянутого литника. Остальные детали от набора.

Далее пошло самое интересное, это освоение новых для себя технологий и материалов. А именно: изготовление патрубков и самое главное, изготовление и установка расчалок и уточек. И параллельно с этим, сборка самого каркаса модели целом.
Патрубки и трубы для пулемётов изготовлены из медной фольги, используемой в печати плат. Процесс изготовления виден на фото:

Изготовление и установка расчалок:
Расчалки изготовлены из проволоки диаметром 0.08 мм х 3шт., завязаны вокруг самодельных стопоров и вклеены изнутри до склейки коробки крыльев.

Изготовление и установка уточек:
Уточки выточены из пластика имеют по отверстию и разрезу в тыльной части. Надеваются и выставляются до натяжки и закрепления в крыльях. Отверстия имеют левое и правое положение! Иначе уточки не выставить.

Ну и наконец, сборка самой коробки планера и закрепление расчалок:
Крылья просверливались насквозь. В отверстия вставлялись расчалки, натягивались и пропитывались суперклеем, после чего всё шпаклевалось и вышкуривалось.

Далее была переделка деталей из набора, которые вообще не подошли по разным причинам, а именно винт и стойки шасси. Винт был взят от модели АРК И-16 с небольшой доработкой. А стойки пришлось делать почти заново. Основа из тянутого литника и кое-какие детали из проволоки, остальное от предлагаемого травления.

Далее были вклеены патрубки и двигатель. Затем собран капот.

Далее пошли основные грунтовые, прешейдинговые, покрасочные и смывочные операции, вклейка стяжной ленты из фольги, а так же переведение декалей и изготовление трафарета под номер, которого в декальном исполнении не нашёл. Ну и конечно установка младенца на собственные «ноги»;-)

И в завершении мелочёвка в виде козырька, прицела и сиденья с ремнями. Козырёк от другой модели, вакуумный. Ремни самодельные.

Вот потихоньку и добрались до завершающей фотосессии. Надеюсь, моё первое чтиво было не скучным и полезным, а главное ничего лишнего. Всё, что возможно упустил, имеется в самой ветке по постройке. В заключение хочу поблагодарить всех коллег принявших участия в постройке данной модели. Ваши замечания не прошли даром, будьте уверены! Могу сказать одно, не всё удалось воплотить в этой модели в силу разных причин. Некоторые детали можно и нужно исправлять. Предела совершенства не существует, однако из этого набора с небольшим усилием можно получить довольно приемлемый результат. Огромное спасибо Всем, кто смог дочитать до конца сей опус!

Фотосессия

Модель переснял на белом фоне, как того требует Закон!