1/72 А5М2 (папа Зеро) из старенького Fujimi

 
И вот в какой-то момент она отправлялась пылиться (опять же в ожидании лучших времён) на полки шкафов, антресолей или ещё куда. А потом наступает время, когда на рынке появляется абсолютно новая и более детализированная или более точная модель, выпущенная на новом технологическом уровне и лишённая тех недостатков про которые вы узнали из форумов или ещё каких злачных мест моделистов, присущие вашей старой уже модели. И как кажется многим из нас (и я увы не исключение), что вот эту-то модель я куплю и быстренько соберу и покрашу. Так случилось и с героем данной статьи.

Когда-то давно,увидев у приятеля-моделиста собранную из вакушки модель А5М2, я загорелся мыслью: " Я, Вань такую жу хочу"... Потом, спустя несколько лет, мне посчастливилось приобрести модель фирмы Фуджими, в догонку к ней со временем приобрёл травлёнку фирмы Эдуард. Прочитал статьи на форумах, проштудировал стройки коллег и уже было совсем собрался приступить к постройке, но..., как зачастую бывает, в тот раз не срослось. И лежало всё это великолепие на полке у шкапчике энное количество лет ждало, так сказать, очередного прихода вдохновения, а тут ещё появилась новинка от Клеар-Проп и по старой сложившейся традиции, договорившись с жабой, завелась у меня новинка А5М2-а. Но понимая, что старенький Фуджик, теперь можно только продать за копейки, или подарить пионерам, мне почему-то стало грустно и я решил таки собрать старичка.

Начал традиционно с кабины. Итак при помощи травления фирмы Эдуард, кусочков тянутого литника и пластика облагородил аскетичное убранство маленького Клода. Предварительно окрашенная приборка от фирмы Я-ху "вдохнула жизнь" и поставила красивую точку в оформление кабины. Планер самолётика собрался просто превосходно. Шпаклёвки не понадобилось ни миллиграмма, что хорошо видно по фото. Дабы подтянуть немного внешние поверхности, так сказать, до современных стандартов накатал клёпку, сформировал, отсутствующие на модели обтекатель узла навески руля поворота и некую щель под двигателем на центроплане. Ну и заменил пластиковую трубку Пито на наборную из кусочков трубок. Перед самой покраской установил травлёные кабанчики элеронов и рулей высоты. Двигатель из комплекта, пожалуй единственная деталь из набора, которая в силу своей крайней примитивности мне категорически никогда не нравилась. Поэтому волевым решением, на замену штатного двигателя из набора Фуджими, послужил донором пластиковый двигатель из новой модели от Клиар. Общая деталировка у него на две головы выше чем у Фуджими но есть и хорошая такая ложка дёгтя на эту баночку мёда. У него совершенно неправдоподобно выполнено оребрение цилиндров. Но, как говорится, нет в мире совершенства, и я закрыл на это глаза. При помощи борфрез выбрал объём в воздухозаборниках двигателя и придал им глубины. Из тянутого литника сделал толкатели клапанов, а цилиндры дополнил проводкой зажигания. Вот пожалуй и все доработки.
          
После грунтовки планер самолётика был задут металликом от Алклед из старых запасов (номер увы не помню, так как пробовал разные, но скорее всего этo DULL ALUMINIUM)... Киль и горизонтальное оперение выкрасил красным от Тамии, а на капот двигателя пошла Mr.Hobby C 125. Вариант оформления выбрал на истребитель из 14 кокутая базировавшегося
в 1938 году в Корее. После нанесения декалей и слоя защитного лака была произведена смывка масляными красками. Ну и наконец финишный слой полуматового лака. Малая толика пигментов землистого оттенка на колёса и антенна из бантичной нити поставили точку в работе на моделькой. Ну а что у меня получилось из старичка Фуджика представляю вашему
вниманию.
    
    
    
    
    
    
    
    
 
От себя же добавлю, несмотря на почтенный возраст и обусловленные этим упрощения в деталировке, работа над моделью мне понравилась. Доработки же не сложные и вполне по-силам моделисту средней квалификации. Ну и полученный результат меня вполне устраивает. Самое главное одной коробкой стало меньше, а на полочке одной красивой, как мне кажется, моделью больше. Отдельную благодарность хочу выразить своему брату за помощь в фотосъёмке. Аргументированная критика всячески приветствуется.
С уважением, Дмитрий Архипов.