Academy 1/48 Canadair CL.4 - Британский Сейбр

В процессе эксплуатации почти все машины были доработаны до версии 6-3 - крыло увеличенной хорды без предкрылков. Именно такой самолет я и воспроизвел.
В сети мало фото британских Сейбров, но удалось найти прототип, соответствующий декали Eagle Strike 48196 RAF Sabres PT2.



Потом пришлось купить еще одну такую же декаль, потому что гриффон на эмблеме должен смотреть в одну сторону. Декаль показала себя очень жесткой, некоторые элементы не вварились в расшивку так как я хотел.
Academy - не лучшая модель Сейбра в 1/48. Много утяжин, неправильные пулеметные порты, проблемный фонарь - на козырьке вырыв от питателя, на колпаке трещинка (проверено на нескольких комплектах).
Начата модель была давно, постепенно довел ее до соответствия прототипу - несмотря на одинаковую общую геометрию канадские сейбры отличаются в некоторых деталях (лючки, воздухозаборники) от американских. Пулеметные порты скопировал в смоле с хасегавы. Смола была не очень свежая и выделяла какие-то вещества, разрушающие пластик, поэтому через некоторое время после вклейки пластик вокруг детали размяк и провалился. Пришлось выгребать и шпаклевать.
Краски Vallejo Model Air, глянцевый лак Future, финишное покрытие - матовый лак Звезда Супер - очень понравилось полуматовое покрытие, которое он дал, но где-то к середине пузырька оно стало глухо матовым, хотя всегда старательно размешивал.
В кокпит установил кресло Quickboost. Хотел использовать колеса Eduard Brassin, но от них применил только тормозные механизмы, потому что сами колеса слишком маленькие. АНО из цветного пластика Elf. ПВД - из латунных трубочек и игл от шприцев.

Выводы:

Сейбр очень красивый самолет.
Лучший F-86F-30 6-3 - Hasegawa
Если захотите построить крашеный британский сейбр - присмотритесь к модели Airfix - там есть все что для этого нужно, а некоторая грубость набора (по сравнению с Hasegawa) не будет заметна после окраски.