ICM 1/32 И-16 тип 24

 Долго разбирался с модификациями этого самолета, просмотрел кучу фотографий и чертежей, но четкого представления до сих пор у меня нет. При проработке оборудования кабины ориентировался на фото различных модификаций, пытаясь определить модификацию тип 24. Постарался сделать все элементы управления, хотя заранее знал, что большая часть деталей кабины готовой модели будет не видна.

Далее подготовил выхлопные патрубки, сделал масляный радиатор и за одно таблицу-указатель крена, который поместил в кабине после общей сборки.

После сборки фюзеляжа и крыла исправил косяк с крышками патронных отсеков крыльевых пулеметов. Конечно, форма ниш шасси стала чуть овальной, но это не очень заметно.

Остальная сборка прошла без больших доработок. К лету 1942 года большинство И-16 летали без створок шасси полностью или частично. Основной причиной были снег и грязь, попадавшие между створкой и колесом. При окраске был выбран вариант с бортовым номером 30, на которым предположительно воевал командир звена 286 ИАП мл. лейтенант И. К. Братушка. Ленинградский фронт, июнь 1942года.

Красил красками Mr. COLOR , цвета мешал сам ориентируясь на фотографии обломков советских самолетов из собраний финских музеев. ОЗ и номера надуты через самодельные трафареты. Судя по снимку, самолет красился недавно пару месяцев назад, поэтому обдиринг и обгадинг минимальные. Пачкал масляными красками.

     
     
     



Всем здоровья и всего доброго. С уважением, Лев.