Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Trumpeter 1/48 DC-3 Air France

Лучшие статьи

ARK models 1/48 Ла-9

Tamiya 1/48 Dewoitine D.520

Hasegawa/Monogram 1/48 Boeing B.29 Superfortress

Italeri 1/48 Hurricane Mk I

Eduard 1/48 Spitfire Mk-Vb trop

Легендарный DC-3, он же C-47, он же Ли-2. Первый полёт — 17 декабря 1935 г. Выпускался во множестве пассажирских и транспортных вариантов, в США и Японии — до 1945 г., в СССР — до 1952 г. Больше 15 тысяч самолетов множества модификаций летало по всему миру в середине прошлого века. Уникальный, красивый самолет.

Теперь немного о ките.

Кит неплохо детализирован для своего масштаба. Полная деталировка кабины экипажа и салона. Дверь-трап. Каждый двигатель Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp состоит из семи деталей. Жаль эту красоту капотами накрывать. Отливки фюзеляжа не без греха. Одна и та же форма используется для грузового/десантного варианта с большим люком и для пассажирского салона. Из-за неполного прилегания заменяемая часть формы видна. Здесь много работы по шпатлевке, вышкуриванию, и восстановлению клепки. Клепка не всегда и не везде совпадает с прототипом и несет, скорее, декоративную функцию. Главные стойки шасси выполнены сжатыми на упор, как будто в самолет погрузили слона.

О прототипе

Хотя прототип существует и даже время от времени летает, от попытки точного воспроизведения пришлось отказаться по ряду причин:
Иная форма хвостовика фюзеляжа. У модели он «обрублен».
Другая форма пассажирской двери. У прототипа она открывается в бок.
Другие гондолы двигателей, у прототипа воздухозаборники значительно меньше.
Вариантов антенного хозяйства очень много.
Прототип сам является прототипом
Оригинальные DC-3 Air France, судя по немногим фотографиям, «разлетелись» по африканским микро-авиакомпаниям, где и сгинули. Прототип окрашен в цвета Air France, но не эксплуатировался ею на линиях. И даже регистрационный номер чужой.

Доработки кита:

Свет в кабине и салоне. Свет посадочных фар. Основные стойки шасси «разжаты» вставками трубок и «обвешаны» тормозной гидравликой. Протянуты линии антенн. Дверь-трап можно открывать и закрывать.
Декаль использована только для фигурок конька, регистрационного номера на фюзеляже и технических надписей. Остальное – краски.
Использовалась химия: Alclad II Polished Aluminium, Tamyia Аcrilic Paints. Грунт Tamyia из баллона. Futura для прозрачных деталей и финишного покрытия.
Матовым лаком решил не покрывать, металлический блеск Алклада теряет натуральность.

Просмотров: 8435
Опубликовано: 29.11.17 09:01

» Автор
amar
Опыт:	570
Репутация:	+10

Academy 1/48 P-36 Hawk - Американский Cокол на службе Виши

HobbyBoss 1/48 F8F Bearcat – Кунг-Фу с Пандой, часть 1

Trumpeter 1/32 F4U-1D Corsair

Trumpeter 1/32 SBD-5 Dauntless

Novo 1/72 Martin 167

Trumpeter 1/32 F6F-5 Hellcat

Ocidental Replicas / Italeri 1/48 T-6G Texan

Звезда 1/144 Вoeing-777 Air France

Usatiymen 29.11.2017 - 10:39
Тема: Trumpeter 1/48 DC-3 Air France(#11602) - обсуждение

Очень красивый аппарат получился. Отличная работа!

Aircraft2012 29.11.2017 - 11:56
Тема: Trumpeter 1/48 DC-3 Air France

Хороша модель получилась. Только какие-то проблемы с натяжением антенны?

Bertych 29.11.2017 - 12:24

Красиво, слов нет. :cool:
Но безукоризненная чистота ему не к лицу. Однако, всё равно "+"
Я за свой пока не берусь - созреть на переделки не могу....

pirovskikh 29.11.2017 - 12:56
Тема: Trumpeter 1/48 DC-3 Air France

amar 29.11.2017 - 14:52
Тема: Re: Trumpeter 1/48 DC-3 Air France

Симпатично.
Скажите, это визуальный эффект, или ступеньки таки не параллельны земле?
http://scalemodels.ru/modules/myarticles/img_11602_1511617918_DSC_0365.jpg.html
Таки, не эффект. Таки, не параллельны.
Ошибка в расчете угла наклона фюзеляжа, когда делал петли.
Не учел полувысоту колеса основного шасси. :(
Но вообще, дверь на петлях из мягкой латуни. Ее можно подгибать на нужный угол. При съемке не обратил внимание :)

Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:

Хороша модель получилась. Только какие-то проблемы с натяжением антенны?
Нижней или верхней?
Это медная проволока 0.2 мм.
Натягивать "в струну" не решился потому, что пластик фюзеляжа мог не выдержать, не смотря на вклееные усилители.
И еще примечательный момент: проволока очень легко растягивается,
и от температуры воздуха удлиняется.
Возможно, нужно было нитью антенну имитировать, а не металлом.

slimpermen 29.11.2017 - 15:42

Красиво, очень.
Вот кстати не знал что трубач его делает.
Скажите пожалуйста, а никто не делает дополнения по переделке С-47, либо ДС-3 в ЛИ-2?

prokhor 29.11.2017 - 15:42

Понравился лайнер!
Красиво, слов нет.
Но безукоризненная чистота ему не к лицу. Однако, всё равно "+"
Я за свой пока не берусь - созреть на переделки не могу....
Думаю, Альберт, не в чистоте дело. Чистый лайнер - это прекрасно! Фактуры немного не хватает, "живости" материала.
Смотришь, и видишь не клепаный дюраль, а хоть и аккуратно, но крашеный пластик.

Aircraft2012 29.11.2017 - 15:54
Тема: Re: Trumpeter 1/48 DC-3 Air France

Хороша модель получилась. Только какие-то проблемы с натяжением антенны?
Нижней или верхней?
Это медная проволока 0.2 мм.
Натягивать "в струну" не решился потому, что пластик фюзеляжа мог не выдержать, не смотря на вклееные усилители.
И еще примечательный момент: проволока очень легко растягивается,
и от температуры воздуха удлиняется.
Возможно, нужно было нитью антенну имитировать, а не металлом.
Верхняя. Но это мало заметно, так что можно на это забить :wink: