Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Plasticart 1/100 Ту-154 Омскавиа

Лучшие статьи

Revell 1/144 Lockheed Martin F-16C Fighting Falcon

Самодельный 1/144 Никитин В.В. НВ-4

Valom 1/144 Spad XIII

Zvezda 1/144 Boeing 777-300ER AZUR AIR

Dog Fighter Models 1/144 И-200 №1

Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Так случилось, что попал мне в руки набор немецкой фирмы Reifra. Говорят, что она реанимировала линейку когда-то всеми любимых ГДР-овских моделей от Plasticart. Действительно, в коробке лежали литники до боли известные. Всё, как в далекие 80-е ))). Не буду вдаваться в косяки геометрии модели, они есть и их немало. Отмечу, что пластик с точки зрения обработки и работы с ним просто великолепный. Он твердый, но прекрасно шлифуется и режется.

Скажу немного про наиболее интересные моменты стройки.
Расшивка, как многие помнят, внешняя и неправильная. Я её срезал со всего самолета и зашлифовал до состояния "лысая поверхность". По чертежам Дмитрия Колесника нарезал основные линии новой.

Задние кромки крыла, стабилизатора и киля - это что-то с чем-то. Чрезмерно толстые. Стачивать пришлось бы очень большую площадь, чтобы вывести их в нужную толщину. тут я немного схитрил и сточил только около 1 см. кромки. Получилось конечно не совсем правильно, т.к. слишком округло заканчивается профиль, но зато со стороны кромка стала более-менее похожа на тонкую.

Все отклоняемые элементы в наборе были обозначены широченной канавой. Закрылки я зашпаклевал и нарезал тонкие линии заново. Рули и элероны пропилил и по всей длине проточил, придав форму "рыбы" их сечениям. Узлы их подвески сделал из кусочков пластика. Получился эффект "подвешенного" элемента, который "может" отклоняться.

Пришлось повозиться с воздуховодом второго (центрального) двигателя. Его просто не было. Из доширак-пластика соорудил подобие S-образного корыта в каждой половинке фюзеляжа. Шпаклевкой вывел более-менее похожую форму. В нижней части установил крыльчатку вентилятора двигателя от найденного в загашниках движка. Проклеил всю поверхность этих двух S-образных полукорыт фольгой. После склеивания фюзеляжа стыки проклеил полосками фольги. Получился воздуховод, ко которому можно было бы легко лезть с молотком заделывать трещину в фюзеляже )))) (к/ф "Экипаж").

Стекла иллюминаторов вклеил после покраски всей линии окон на каждой половинке еще не склеенного фюзеляжа. После этого закрыл их полоской скотча и далее все как обычно. Таким образом район окон становится готовым к дальнейшим работам и не требует маскирования каждого иллюминатора.

Самолет надо было построить в ливрее Омскавиа. Причем максимально похожим на борт RA-85133. Путем многочисленных замеров , примерок и выверений родилась декаль такой ливреи. Хвостовая часть декали состоит из нескольких кусочков. Делать один целиковый я не рискнул, да и работать с кусочками удобнее. Декаль по периметру каждого окна прорезал после финишного лака. Потом покрыл каждое окно футурой.

Основные доработки:

1. Срезана вся внешняя расшивка и нарезана новая внутренняя по чертежам (не вся разумеется, а основные линии)
2. Сделан воздухозаборник и внутрянка второго двигателя. Там было просто пусто.
3. Сточены задние кромки крыла, стабилизатора и киля.
4. Спаяны из травленки и проволоки все датчики. Родные были просто огромные.
5. установлены стеклоочистители из набора Hauler
6. оборудована кабина (кресла, приборка, штурвалы). Но вся эта вкуснятина оказалась не видна через окна.
7. заменены все створки шасси на доширак-пластик. Родные - это толстые доски.
8. добавлены БАНО (эпоксидка) и маяки (крашеный прозрачный литник)
9. самое трудоемкое - ливрея. Собственная разработка и печать.
10. посадочные фары - углубления, закрашенные металликом и залитые эпоксидкой.
11. трубопровод на стойках шасси - медная проволока
12. стекатели статики из ворса зубной счетки
13. вырезаны и залиты эпоксидкой верхние окна остекления кабины пилотов.
14. проточены все рулевые элементы.

Покраска

Грунтовал, красил модель химией KUDO, стравленной из баллонов. Лак - футура и финишный KUDO. Расшивку выделял серой смесью фери+вода+гуашь.

Что в результате всего этого получилось судить вам. Скажу честно, самому не всё нравится. Некоторые моменты сделал бы иначе. Но... модель готова и предлагаю на неё взглянуть.

Это моменты сборки и покраски

Просмотров: 8199
Опубликовано: 19.3.17 10:01

» Автор
Aircraft2012
Опыт:	10985
Репутация:	+391/–2


Самая приятная модель http://scalemodels.ru/articles/10881-Plasticart-1-100-tu-154-omskavia.html

Plasticart 1/100 Ту-154 а/к Балкан

VEB Plasticart 1/100 Saab J-35 Draken

Plasticart 1/100 Ту-114 СССР-Л5611

Reifra/Plasticart 1/100 Ту-154Б СССР-85131 Экипаж

Звезда 1/144 Ту-134Ш №75

Звезда 1/144 Ту-134А(ИК) RA-64454

AWM 1/144 Туполев Ту-110

Звезда 1/144 Туполев Ту-134А-4

Usatiymen 20.03.2017 - 10:08
Тема: Plasticart 1/100 Ту-154 Омскавиа

Красота!

Vladimir1:100 20.03.2017 - 10:29
Тема: Plasticart 1/100 Ту-154 Омскавиа

Отличная работа, сплошной позитив! И "дух Пластикарта" сохранен, и доработки в тему! Единственное - раз уж влезли в чертежи, нелишне было бы и ВСУ доделать (утолщение на киле без проблем делается шпаклевкой) и обтекатель радиостанции на стабилизаторе сделать позднего "толстого" образца. Хотя, так как есть - более "пластикартно"))))
(Сорри, тут оказывается про эту ВСУ и Микрон кто только уже ни написал :oops: )

Aircraft2012 20.03.2017 - 10:40
Тема: Re: Plasticart 1/100 Ту-154 Омскавиа

Мужики, спасибо за конструктивизм. Очень это ценю.

Отличная работа, сплошной позитив! И "дух Пластикарта" сохранен, и доработки в тему! Единственное - раз уж влезли в чертежи, нелишне было бы и ВСУ доделать (утолщение на киле без проблем делается шпаклевкой) и обтекатель радиостанции на стабилизаторе сделать позднего "толстого" образца. Хотя, так как есть - более "пластикартно"))))
(Сорри, тут оказывается про эту ВСУ и Микрон кто только уже ни написал :oops: )

Дело в том, что ВСУ у ранних 154-ых было не очень "броское" в глаза. И обтекатель на киле тоже узкий.

Vladimir1:100 20.03.2017 - 12:41

Дык на ранних- понятно, я ж про Ваш борт.

Aircraft2012 20.03.2017 - 13:29

Дык на ранних- понятно, я ж про Ваш борт.
Пардоньте тогда, не допонял ))). Целью было создание образа, максимально похожего на указанный борт в большей части ПО ЛИВРЕЕ.

Cedric 21.03.2017 - 17:03

Да, тот случай, когда приложены все усилия для смотрибельности модели, но оставлена порода Plasticart. Ценю такой подход и сам такого придерживаюсь.

Aircraft2012 21.03.2017 - 17:19

Да, тот случай, когда приложены все усилия для смотрибельности модели, но оставлена порода Plasticart. Ценю такой подход и сам такого придерживаюсь.
Да, это то, чего я пытался добиться. Очень рад, что отметили этот момент. Спасибо.

TEXHИK 17.04.2017 - 09:19
Тема: Plasticart 1/100 Ту-154 Омскавиа

Очень приятная тушка, да еще и с таким колличеством доработок. И ливрея незаезженная. По расшивке спрошу, должна ли она быть посередине сверху и снизу фюзеляжа?

Aircraft2012 17.04.2017 - 09:49
Тема: Re: Plasticart 1/100 Ту-154 Омскавиа

Очень приятная тушка, да еще и с таким колличеством доработок. И ливрея незаезженная. По расшивке спрошу, должна ли она быть посередине сверху и снизу фюзеляжа?
Спасибо, коллега. Расшивка в тех местах должна быть. Нарезал я ее по чертежам Дмитрия Колесника. Уменьшенные копии во вложении.

Ваня-Нововский 03.07.2017 - 19:37
Тема: Plasticart 1/100 Ту-154 Омскавиа

Привет форумчане! давно не был. Ваша работа классная. Понравилась. Я лично реставрирую, ряд моделей, в масштабе 1:100 от фирмы PLASTIKART DDR. Ту-134. Ту-154. Boieng-727. Dassault MERCURE. Ми-10К. Ил-62. Спасибо, есть фирмы, в которых уйма декалей на различные АК.+ На подходе Ту-104. И в Работе Бе-6 1:72. и Ан-14..