Balaton Modell 1/72 Тайфун-У

 Справка: Шасси автомобиля капотное, рамное, полноприводное, трёхосное. Производится на Уральском автомобильном заводе. Может быть использован в качестве разведывательной, командно-штабной машины, машины РЭБ/РТР или связи, санитарной машины или для ведения инженерной, радиационной, химической и биологической разведки, осуществления грузоперевозок.
Производитель модели дает предсерийный вариант автомобиля, статью по испытаниям которого можно посмотреть тут.

Модель

Качество кита BM7257 не очень. Компоновка элементов ужасная. Особо отмечу ходовую – собрать колесные узлы единообразно весьма не тривиальная задача, причем сборки получаются очень хилые, и оторвать колесо можно запросто (что у меня и случилось уже при смывке). С сборкой кабины тоже все не просто. В общем, сложилось впечатление, что проектировщик к моделизму отношения не имеет вовсе, а производитель эту модель собрать даже не пытался . Качество литья тоже не на высоте (мыло, куча шершавых граней). Кроме того, все крупные детали кривые, а хилая рама (копийно отлитая П-образным профилем) еще и согнута винтом (причем во всех плоскостях, а по длине еще и в разных направлениях). Порадовало только качество прилагаемой травленной платы.

Сборка и покраска

В связи с выше сказанным, при сборке пришлось изрядно повозиться. Кривые детали выправлял нагревая строительным феном.
Поскольку для остекления кабины никаких упоров не было предусмотрено, а окна в «кунге» были залиты, разработал плату травления для решения проблем с остеклением, в которые включил дополнительные шильды для автомобиля ну и госномера. Перед сборкой собственно кузова, прорезал задние окна, установил травленные элементы остекления, покрасил кузов изнутри и застеклил его. Стекло – евергриновский прозрачный пластик 0.25 тонированный краской Alcad Armored Glass (ALC-408)
Кузов (кунг) собирал в сухую на проволочных штифтах, правил геометрию, потом проливал швы клеем. Задние подкрылки спаял и усилил их двумя штифтами, тоже пасаженными на пайку.
Головные фары расверлил и вставил в них эльфовсие отражатели и стекла. На кабину добавил поисковую фару и самопальный дистанционно управляемый модуль вооружения (старался сделать 5ЭЦ16У). Подножки срезал и сделал их из латунного прутка и травленного антислипа. Заднюю лестницу спаял из латунного уголка и того же антислипа. Добавлена передняя подножка, проволочные проушины и ручки, задние брызговики, спаяны боковые поручни. Задние фонари: на пластиковую поднложку наклеена фольга, сверху прозрачный пластик (в конце процесса подкрашены прозрачной краской). Дабавлена планка под госномер с фонарями подсветки. Габаритные "усы" - латунный пруток и микробисер. В зеркалах на фрезере проточил углубления в которые вклеил фольгу на картонной основе.


Красил отдельно кузов в сборе и раму. Раму покрасил в черный, далее бамбер и баки выкрасил в базу. Базовый цвет - Ammo AMIG 057 из набора Modern Russian camouflage colors, очень светлый, в последствии его пришлось сильно темнить коричневым фильтром. Каммуфляжные пятна наносил по маскам из блютака, в последсвии постарался аккуратно поддуть границы пятен, что бы получить эффект размытости. Зеленые и черные пятна - тамия. Краски из аммошного набора номально дуться из 0.2 аэра не захотели, да и зеленые цвета не подошли. Далее все стандартно - фильтр, смывка, немного химии (потеки) и пыление пигментами.
Фигурки бойцов от Александра Гусева - как всегда отличное качество скульптуры и литья. Основа виньетки - обрезок ламината, сверху - слегка оттонированная пигментами шкурка (вроде 180'ка).
Результат:


 
 
Спасибо за внимание!