Новая деколь от Бегемота - 1-48 Hurricane в СССР

Анатолий Лысенко - Rowdy писал(а):

Ему же надо воевать на нем. Тем более как командиру и хорошему бойцу все лучшее по возможности.

Фильтр еще и ЛТХ снижал заметно, так что состоял не только с плюсов.

prokhor писал(а):

KSL писал(а):
А кстати, есть ли у кого инфа, что за фильтр стоял на вот этом аппарате?

Самопальный. Под мотором

Может там вообще нет фильтра, а просто подняли выще от земли отверстие всасывания?

Труфанов_Сергей писал(а):

Фильтр еще и ЛТХ снижал заметно, так что состоял не только с плюсов.

Я бы выбрал некоторое снижение ЛТХ, чем обрежет мотор на взлете или в бою.

Труфанов_Сергей писал(а):

Все машины что есть в декали - по фоотграфиям или кадрам хроники

А вот этого красавца есть фото сверху? Как у него на крыльях подкрасы выглядели?

antiob писал(а):

А вот этого красавца есть фото сверху? Как у него на крыльях подкрасы выглядели?

Все, что есть:

Вопрос, а почему в схеме британцы нарисованы с белыми коками? На фото видно коки окрашены в скай.

И у 42го тоже кок нарисован белым, на фото видно б/н 42 белый, кок и полоса скай.

Труфанов_Сергей писал(а):

Все, что есть

Cпасибо!

-ВН- писал(а):

Вопрос, а почему в схеме британцы нарисованы с белыми коками? На фото видно коки окрашены в скай

Не все так считают, да и по снимкам не очевидно...

[quote="Труфанов_Сергей"]

-ВН- писал(а):

Вопрос, а почему в схеме британцы нарисованы с белыми коками? На фото видно коки окрашены в скай

Не все так считают, да и по снимкам не очевидно...

Если по вашему мнению на снимках не очевидно, то тогда почему кто то считает, что коки белые?
На 42м то же не очевидно?

-ВН- писал(а):

Если по вашему мнению на снимках не очевидно, то тогда почему кто то считает, что коки белые?

В ВВС СФ белые коки были стандартным ЭБО

Труфанов_Сергей писал(а):

-ВН- писал(а):

Если по вашему мнению на снимках не очевидно, то тогда почему кто то считает, что коки белые?

В ВВС СФ белые коки были стандартным ЭБО

Да после передачи самолётов в ВВС СФ коки были перекрашены в белый, а британцы какое отношение имели к ВВС СФ?

-ВН- писал(а):

Да после передачи самолётов в ВВС СФ коки были перекрашены в белый, а британцы какое отношение имели к ВВС СФ?

А номера бортовые вместо половины буквенного кода вообще не смущают?

Труфанов_Сергей писал(а):

-ВН- писал(а):

Да после передачи самолётов в ВВС СФ коки были перекрашены в белый, а британцы какое отношение имели к ВВС СФ?

А номера бортовые вместо половины буквенного кода вообще не смущают?

Вы имеете в виду, что бортовые номера и коки были перекрашены в белый ещё до передачи самолётов в ВВС СФ?

-ВН- писал(а):

Вы имеете в виду, что бортовые номера и коки были перекрашены в белый ещё до передачи самолётов в ВВС СФ?

Если самолетам ДО передачи в ВВС СФ присвоили тактические номера по советскому образцу (а это точно ДО передачи нашим было сделано), то почему бы кокам винта не быть белыми? Тем более в книге "Асы СССР на Харрикейнах" за авторством Ю. Рыбина, откуда выше приведена картинка, коки изображены белыми. С учетом того , сколько автор по северному фронту копал (всяко больше моего), я и не стал заморачиваться и тоже сделал белыми. К тому же в декали всякие помарки в привязке и окраске не принципиальны, т.к. несогласный или больше знающий моделист может окрасить по-своему. Ну а Mk.IIa с бортовым номером "42" действительно, скорее имел кок окрашенный цветом "sky" (т.к. кок винта на снимке темнее желтых передних кромок крыла), но это уже моя ошибка при рисовании боковичка, т.к. не отключил слой с белым коком, при сведении слоев.

Все 4 машины модификации IIc имели одинаковые варианты пушек(с "пружинами" в середине)?

адмирал писал(а):

Все 4 машины модификации IIc имели одинаковые варианты пушек(с "пружинами" в середине)?

Науке неизвестно, пушки более-менее видно только у проходившей испытания в НИИ ВВС машине:

Немножко видно капот сгибневского Харрикейна.

Котков_Андрей писал(а):

Никто не хочет быть писателем - все хотят читателями с критическим настроем. Причем это касается не только афтермаркетных деколей, но и выпуска моделей в общем то.
Искомы еще десятки новых Бегемотов, выпускающих аналогичные деколи - и тогда будет гораздо больше деколей и реже вопросы "а где деколь на ХХХ в масштабе 1-YYY"

- ага, да.
И будет потом как с "Кэпмуделс" - что не модель, то абдристунг.. Crying or Very sad

/за И-185 неистово держу фсе пальцы и кулаки скрещенными на руках и ногах!!!/

Нечаев писал(а):

Хэх, надо эту новость на "бритмоделлер" закинуть. А то они там обрыдались, что нет, мол деки VVS для армовского Mk.IIb.

- а товарищей инглезов в гугле давно зобанели штоль?? Confused

Вот жЫ: http://scalemodels.ru/news/15999-novinki---po-aviacii-ot-Colibri-Decals.html
Новость от Игоря Злобина датирована - 25.10.23 08:06.
И отпечатано кстати тоже на "Бегемоте" вроде..

CTS писал(а):

Плюсую!
Кстати, емнип в июле-августе, чувак из СпешлХобби сказал, что в будущий выпуск Бостона вставит вариант советского торпедоносца (если я правильно понял)

- извините, но у "Спешал-Хобби" нет Бостона в 48-м. Sad

А по "катафайтеру" приземлившемуся у нас никакой информации нет?

адмирал писал(а):

А по "катафайтеру" приземлившемуся у нас никакой информации нет?

Это который из публикации в Т-М?

В АиК 5/2007 были такие строки:Осенью 1942 г. к ним добавился и один «Си Харрикейн», выпущенный с «САМ- шипа» (оборудованного катапультой транспорта) «Эмпайр Морн», шедшего в составе конвоя PQ-18. Пилот Берр сбил на нем немецкий торпедоносец и сел в Архангельске, где машина и осталась.
Ещё где то встречался его "серийник", но никаких фото и боковиков не встречал.