Поздравляю ,хорошо получилось , хотя отдельные косяки литья на кабине остались . Сам пилю пожарку АЦ-40(130) , в пень встал убирать с кабины фактуру "литой брони", так до конца еще не убрал , хотя уже грунтовал и шлифовал раз 4 . И да пластик там реально непонятной консистенции и клеится отвратительно . +1
Здорово смотрится. "Плюсанул".
Из того, что не понравилось. Про фактуру кабины писали. Оптика не очень получилась, особенно основные фары. "Гладкие" изнутри кузова борта. Современные номера, кмк, диссонируют с советским трудягой. Отсутствует дублирующий номер на борту. Дворники и кронштейны зеркал надо было менять- толстоваты. Брезент "прилип" к бочкам как мокрая марля.
Приветствую! Люблю старые советские грузовики и не могу пройти мимо вашей работы. В целом модель получилась, но очень не хватает заднего бортового номера и черные круги вокруг фар раза в два шире необходимого, от этого несколько непривычный вид морды лица грузовика. Здесь очень бы пригодился тонкий черный маркер. Рекомендую его
использовать для работ с уплотнителем стекол и черной окантовкой фар.
Spheros
Спасибо. Маркер то есть,но здесь думаю дело не в этом, у производителя фары толстоваты будут,а если
их сточить,стекло провалится. Бум думать!
На очереди еще один ЗиЛ-130, длиннобазный,с большим кузовом,тот что ЗиЛ-130Г,
но пока не придумал на какое основание его поставить.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
