Износ лопастей винта с внутренней сторны.

Репутация: +22

Здравствуйте коллеги. Строю Corsair. В ходе стройки и поисках материалов наткнулся на такой момент, что краска с внутренней стороны лопастей полировалась до метала, при использовании машин на песчаных аэродромах. В моделизме такое не встречал ранее. Может кто опытнее может подтвердить данный факт, или опровергнуть. Спасибо.

Репутация: +974/-2 · Вт Сен 29, 2020 9:51 pm

А что тут опровергать-то. Вы же сами предоставили фото, которые этот факт подтверждают.
Так что тема НИОЧЁМ.
И обсуждать тут не чего.

Репутация: +727/-8

Korgred писал(а):

внутренней стороны лопастей полировалась до метала, при использовании машин на песчаных аэродромах.

И без песка все прекрасно обдирается.

Репутация: +22

Zaets54 писал(а):

Korgred писал(а):

внутренней стороны лопастей полировалась до метала, при использовании машин на песчаных аэродромах.

И без песка все прекрасно обдирается.

Благодарю.

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:

steinhoff писал(а):

А что тут опровергать-то. Вы же сами предоставили фото, которые этот факт подтверждают.
Так что тема НИОЧЁМ.
И обсуждать тут не чего.

Ну на другом сайте, в эти фотографии не верят коллеги. Вот и возник вопрос. Спасибо за ваш ответ )

Репутация: +974/-2 · Вт Сен 29, 2020 10:18 pm

Korgred писал(а):

...Ну на другом сайте, в эти фотографии не верят коллеги...

Похоже, что том ДРУГОМ САЙТЕ вам попались коллеги-оппоненты с ограниченным зрением (или мозгом).
Бегите от них. Слепые вас заведут в "нитуда".

Репутация: +22 · Вт Сен 29, 2020 10:20 pm

steinhoff писал(а):

Korgred писал(а):

...Ну на другом сайте, в эти фотографии не верят коллеги...

Похоже, что том ДРУГОМ САЙТЕ вам попались коллеги-оппоненты с ограниченным зрением (или мозгом).
Бегите от них. Слепые вас заведут в нитуда.

Ну поскольку я новичок, особо не знал где помощи искать ) Спасибо еще раз )

Репутация: +210/-65

Korgred писал(а):

....что краска с внутренней стороны лопастей полировалась до метала, при использовании машин на песчаных аэродромах.

- Только наверное не полировались, а шлифовались... песком-то... Mr. Green

Репутация: +22

Ltl писал(а):

Korgred писал(а):

....что краска с внутренней стороны лопастей полировалась до метала, при использовании машин на песчаных аэродромах.

- Только наверное не полировались, а шлифовались... песком-то... Mr. Green

Учту ))

Репутация: +80/-5

Ltl писал(а):

Korgred писал(а):

....что краска с внутренней стороны лопастей полировалась до метала, при использовании машин на песчаных аэродромах.

- Только наверное не полировались, а шлифовались... песком-то... Mr. Green

- должен найтись кто-то, кто добавит - не полировались и не шлифовались!!! А пескоструились! Это моделизм. Это точность и фсё такое. Smile

)) Пусть таким человеком буду я.
По Уайлдкету - самое вероятное, что он до этого эксплуатировался на сухопутном аэродроме. На авианосце таки нечему так лопасти ПЕСКОСТРУИТЬ! Smile

Репутация: +22

UpRise писал(а):

Ltl писал(а):

Korgred писал(а):

....что краска с внутренней стороны лопастей полировалась до метала, при использовании машин на песчаных аэродромах.

- Только наверное не полировались, а шлифовались... песком-то... Mr. Green

- должен найтись кто-то, кто добавит - не полировались и не шлифовались!!! А пескоструились! Это моделизм. Это точность и фсё такое. Smile

)) Пусть таким человеком буду я.
По Уайлдкету - самое вероятное, что он до этого эксплуатировался на сухопутном аэродроме. На авианосце таки нечему так лопасти ПЕСКОСТРУИТЬ! Smile

По коту тоже мысли на счет наземного аэродрома пришли в голову. Спасибо ))

Репутация: +1630/-2 · Ср Сен 30, 2020 12:43 pm

UpRise писал(а):

По Уайлдкету - самое вероятное, что он до этого эксплуатировался на сухопутном аэродроме. На авианосце таки нечему так лопасти ПЕСКОСТРУИТЬ!

Вовсе не обязательно наличие песка или иного абразива...при попадании в град происходит та же фигня: на винтовых зачищает в основном лопасти, а на реактивах - практически все передние кромки. Я на Су-17м2 влетел в заряд, так передние кромки крыла, стабилизатора и киля зачистило до металла: а также разбило конус и передок "пилотки" киля до неремонтного состояния - под замену...

Репутация: +22 · Ср Сен 30, 2020 12:58 pm

Борода писал(а):

UpRise писал(а):

По Уайлдкету - самое вероятное, что он до этого эксплуатировался на сухопутном аэродроме. На авианосце таки нечему так лопасти ПЕСКОСТРУИТЬ!

Вовсе не обязательно наличие песка или иного абразива...при попадании в град происходит та же фигня: на винтовых зачищает в основном лопасти, а на реактивах - практически все передние кромки. Я на Су-17м2 влетел в заряд, так передние кромки крыла, стабилизатора и киля зачистило до металла: а также разбило конус и передок "пилотки" киля до неремонтного состояния - под замену...

После такого ответа, точно изображу этот эффект на модели. Спасибо !!! Вопрос считаю закрытым.

Репутация: +11/-1 · Ср Сен 30, 2020 3:28 pm

Разница только в том, что когда во что-то влетаешь, бьются передние кромки. а на винтах обдираются( пескоструятся песком, оббиваются камнями-галькой) задние (обратные по полету) кромки. Причем и сейчас,при работе с грунтовых аэродромов происходит тоже самое.

Репутация: +22 · Ср Сен 30, 2020 3:41 pm

max14 писал(а):

Разница только в том, что когда во что-то влетаешь, бьются передние кромки. а на винтах обдираются( пескоструятся песком, оббиваются камнями-галькой) задние (обратные по полету) кромки. Причем и сейчас,при работе с грунтовых аэродромов происходит тоже самое.

Спасибо. Сегодня как раз тоже заметил подобное .

Репутация: +1630/-2 · Ср Сен 30, 2020 3:53 pm

max14 писал(а):

Разница только в том, что когда во что-то влетаешь, бьются передние кромки. а на винтах обдираются( пескоструятся песком, оббиваются камнями-галькой) задние (обратные по полету) кромки

Ну так это очевидно: передние кромки получают непосредственный лобовой удар песка, камней, града; а у лопасти пропэллера толкающая сторона - задняя, и именно она и режущая кромка лопастей наиболее плотно соприкасаются с посторонними включениями воздушной массы...более того - если бы приборная скорость винтового аэроплана была больше скорости вращения винта (не угловой, а линейной), то обдиралась бы передняя сторона лопастей...

Репутация: +178 · Ср Сен 30, 2020 8:58 pm

Korgred писал(а):

Спасибо. Сегодня как раз тоже заметил подобное .

На первом фото повреждения задней стороны от травы. На втором - окраска такая.

Репутация: +22 · Ср Сен 30, 2020 9:06 pm

danil1973 писал(а):

На первом фото повреждения задней стороны от травы. На втором - окраска такая.

Да .

Репутация: +1565/-7 · Ср Сен 30, 2020 9:21 pm

Научиться бы имитировать износ передних сторон лопастей! А тут вдруг про тыльные стороны разговор завели... Придётся дорабатывать на готовых моделях. Эх, беда, беда! Mr. Green

Репутация: +415/-8 · Ср Сен 30, 2020 10:21 pm

Вячеслав_Демченко писал(а):

Научиться бы имитировать износ передних сторон лопастей! А тут вдруг про тыльные стороны разговор завели... Придётся дорабатывать на готовых моделях. Эх, беда, беда! Mr. Green

вот, вот....

Репутация: +157/-4 · Чт Окт 01, 2020 7:55 pm

UpRise
Фигня.
Для пескоструения, должно наличие специального аппарата.
С компрессором форсункой и пр.
Здесь износ лкп под воздействием мелких частиц грунта.
Ну это так, что б поспорить.